根据起亚汽车欧洲首席运营官迈克尔·科尔的最新评论,起亚将在2018年将全电动版Niro推向市场。
科尔在接受荷兰新闻媒体AutoRAI的采访时透露了这一启示,同时还指出,该模型将使用与2017年现代Ioniq Electric所使用的相同动力总成(Hyundai和Kia是姐妹公司)。
提醒一下,起亚Niro的第一个插电式混合动力(PHEV)版本预计会在不久之后(在欧洲和美国大部分地区在年底之前)投放到某些市场,因此,电动版本将紧随其后。
《绿色汽车报告》提供了更多信息:
“与此同时,全电动Niro将使用相同的28千瓦时时电池组和88千瓦(120马力)电动机驱动前轮。
“在NEDC循环中,Ioniq Electric的续航里程为280公里(174英里),尽管EPA将其续航里程定为124英里。…
“随着Niro比Ioniq更高和更重,Niro EV的行驶里程可能会比Ioniq Electric的124英里更低,也许更接近110或115英里。”
不过,在这里应该记住,现代高管已公开透露,Ioniq Electric的未来车型年份将具有更高的续航里程(和更大的电池组),以保持竞争力。
因此,据推测,全电动起亚Niro也将进行升级,以跟上市场趋势。目前尚不清楚是否适用于2018年车型年。
定价仍然是一个悬而未决的问题。但是,如果以现代Ioniq Electric的价格为代理,那么它可能会相当“低”。