当您看到我们所面临的巨大全球供暖危机以及破坏人类社会的可能性时,您常常被迫以可以帮助避免这种命运的方式改变生活。但是,许多人只是说“嗯”。
我们对美国50个州中的49个,欧洲26个国家和加拿大9个省份的2,000多名EV驾驶员进行的调查与其他调查的结果相吻合-当前,大多数EV驾驶员出于环境原因上电(其他所有因素)。实际上,约40%的受访者表示这是激发他们上电的主要因素。
但是,在学习气候科学时,人们会说“哦,科学”。当人们得知空气污染导致的癌症过早死亡时,他们会说:“希望不会是我-我会食指大动。”当需要购买新车时,他们说:“我想要便宜又时尚的东西。”至少,后者是英国的故事。
BuyaCar.co.uk的一项调查发现,“绿色证书”是英国汽车购买者的绝对优先事项,其清单包括12个不同的事项。
BuyaCar.co.uk董事总经理奥斯汀·柯林斯(Austin Collins)说:“我们的研究结果表明,人们只真正接触到他们所购买和驾驶的汽车的直接有形方面。”
“这就是为什么每星期左右花钱在燃油泵上的想法比几年内以旧换新或出售价值更为重要的原因。
“我们相信,这也是为什么大多数人在选择下一辆车时,汽车的环境证书才是榜首的原因。
“这并不是说人们真的不在乎环境,而是与其他因素相比,您的汽车对环境的影响没有那么明显。
好评论。我认为这就是要解决的问题-人们将注意力集中在本周的现在,明天的需要,想要和可以做的事情上。重点是立即满足和本月的薪水。
这也是为什么特斯拉的电动运输方法如此重要的原因。这个想法从来没有针对气候鹰派。实际上,特斯拉似乎竭尽全力不走这条路。首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)时不时提高对全球供热挑战的认识,并推动碳定价,但市场营销重点始终是将电动汽车(特斯拉电动汽车)品牌化为最令人兴奋,最高科技,最具创新性的品牌,最方便,甚至最便宜的选择。
特斯拉/埃隆(Tesla / Elon)最近一直在反推特斯拉Model 3(无疑是为了防止特斯拉Model S销量蚕食),但埃隆在总体规划(Part Deux)中写道:“您还可以将汽车添加到特斯拉只需点击特斯拉电话应用上的一个按钮即可共享车队,让它在您上班或度假时为您创造收入,从而大大抵消甚至有时超过每月的贷款或租赁成本。”换句话说,即使Model 3的基本价格略高于新车的平均售价,但重要的一点是,特斯拉robotaxi服务最终可能能够使您赚钱。
换句话说,特斯拉现在的目标是“价格”卖点,钉牢“燃料经济”卖点,显然专注于粉碎“风格”卖点,实际上几乎落在了整个清单上-室内舒适性,性能/速度,折旧,最新技术,碰撞安全性等。特斯拉希望出售电动汽车(与其他一些汽车制造商不同),并着眼于人们关注的重点出售电动汽车,这在很大程度上是为什么几周内预订了近40万辆Model 3去年的揭幕战-为什么目前的电动汽车司机中有很大一部分计划下一步购买Model 3。
也就是说,日产,通用,宝马和其他公司正在进入“以各种指标出售汽车”的领域,很高兴看到这些其他汽车制造商也有相当大的电动汽车市场。