清醒的空气原型命中217 MPH（视频）

能够看到一个小的，敬业的汽车和电动汽车（EV）专家团队在短短的三年内可以实现的令人惊奇的事情-从创建概念到创建工作平台。Lucid Motors刚运行了电动Lucid Air的特殊版本，在特殊的轨道上达到了217 MPH。这仅仅是开始。

清醒的空气命中217 MPH

尽管您和我都不会很快在当地高速公路上达到每小时217 MPH的速度，但除非您想在监狱里度过一段舒适的时光，但这款经过短短3年开发的高速EV是一项邪恶的壮举。设计汽车需要时间，而设计性能电动汽车则需要更长的时间。但是，Lucid在短时间内管理了很多工作，只有大约300人的有限团队。

该消息恰逢其时，就在该公司宣布获得更多资金以资助其计划在亚利桑那州卡萨格兰德市计划投资7亿美元的电动汽车生产设施的发展之后，据同行作家Kyle Field在Teslarati上的报道。

在CleanTechnica在洛杉矶彼得森博物馆的首次试乘中，我们对Lucid Motors Air印象深刻。电动汽车显示出令人印象深刻的尚未开发的潜在性能。凭借尚未分类的底盘，现成的倍耐力轮胎以及很少的时间来协调操控动态，Lucid Air ule子使我们以25 MPH的速度爬上了螺旋形斜坡，在障碍物之间毫不费力地弯成锯齿状，停止而没有残酷地对待我们。这已经令人印象深刻，但是当我发现它不使用任何牵引力控制系统就能做到这一点时，我印象深刻。现在我们对这款车的处理速度为217 MPH并不太惊讶，甚至可能很快就会看到。

清醒测试空气达到极限

Lucid整个冬天都在美国北部对Air进行测试，该公司在那里进行了结冰道路处理实验。这项速度测试是在美国俄亥俄州TRC的椭圆形跑道上进行的，它显示出Air的解锁潜力更大。

基于该公司称为Alpha Speed Car的经过特殊改良的高性能测试Air，安装了防滚架以确保安全，以便在性能极限时评估EV。在7.5英里长的椭圆形跑道上，空气达到217英里/小时（350公里/小时），正好位于法拉利，保时捷，兰博基尼和其他奇特的汽车制造商之地。这对于现在必须依靠某种形式的电气化（通过混合动力系统）的内燃机（ICE）汽车制造商来说，是另一个缩影，以便在满足日益严格的排放标准的同时提高性能。Lucid再次展示了电动汽车如何继续挑战ICE技术。而且，以免我们带回与电动汽车相关的过度使用里程问题，我还没有听到任何选择911或LaFerrari车主提及范围作为选择汽车的标准。

有趣的是，据估计Air可以达到100 MPGe。这又给异国情调的汽车制造商带来了新的挑战，他们的超级跑车通常在好日子里的总产量为14英里/加仑。实际上，我们的朋友借给了我们一辆2011年的本田Crosstek，该车在市区行驶时为13英里/加仑，加起来几乎只有15英里/加仑。电动汽车越来越揭示出奢侈品，性能和能源使用之间的脱节。

来自Lucid Motors的Alpha Speed Car在Vimeo上。

当我们进行计算机模拟时，为什么还要测试汽车？Lucid说，将EV带入田径场并测试其最高速度性能是证明其功能的一种方式。它还有助于确定静态基准测试无法发现的改进领域。从该速度记录中收集的数据将被很好地利用，以进一步改善热学和空气动力学。

让我特别高兴的是，Lucid说最高速度在电子方面受到限制。这导致人们相信Air有更多的选择。实际上，该公司暗示今年晚些时候可以进行更高速度的另一项测试。

我觉得Lucid在EV领域有很强的竞争者。Air具有巨大的性能潜力，如果该公司的起价达到60,000美元（但已取消），这将意味着很大的收益。我的确曾要求Lucid的首席执行官Peter Rowlinson和动力总成总监以及Air背后的电池系统负责人David Mosely开发一小系列的Air，去除任何具有裸机性能的奢侈品。他们笑了，喜欢这个主意。也许我们可以期待？

同时，我们赞扬Lucid在这么短的时间内取得了成功。电子限速速度达到217 MPH的清醒空气进一步推动了EV的发展，并挑战了异国情调的汽车制造商认真使用电动传动系统。

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