Tesla Model Y不会使用Model 3平台（#ElonTalks）

最初在Gas2上发布。

在每个特斯拉季度收益电话会议之后的问答环节是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）喜欢溜走一点没人期望的信息的时候。在5月3日发布的第一季度财报电话会议上，马斯克被问及公司计划建造的Model Y跨界车是否将基于Model 3平台。马斯克对这个问题说了一个简短的“不”。

Tesla Model Y与Tesla Model X有何相似之处？资源：特斯拉

等一下一直以来，人们都以为特斯拉期待已久的电动CUV将是Model 3，具有更高的车顶线和猎鹰翼门。显然，这并不意味着。

Model 3可能是一款很棒的汽车，但它是一辆轿车。由于购买者争相购买更多的跨界车和越野车，对轿车的需求在美国乃至世界范围内不断扩大。这些汽车的销量飞速增长，甚至丰田都在大声怀疑是否还有轿车的商业案例。

马斯克大胆地表示，特斯拉将在2020年之前生产100万辆汽车，而Model Y被认为是实现这一预测的关键部分。“我认为我们需要在2020年某个时候或在有抱负的情况下在2019年底提出ModelY。然后，我认为一百万个单位很有可能-合并，是的。也许更多，”马斯克说。

当其他所有制造商都在减少使用中的平台数量时，特斯拉为什么要花钱并花时间设计第三个车辆平台？显然，这全都与制造业的进步有关。马斯克经常谈到重新发明制造技术，即制造一台更好的“制造机器的机器”，这种机器可以使用更多的机器人更快，更高效地组装在一起。

“然后，我认为，事情将真正发生重大变化，Y型工厂将超越任何其他汽车制造商。这既是设计易于制造，易于自动化的产品，又是设计工厂本身的功能。因此，我认为Model Y确实是一步之遥。”

马斯克现在说，Y型将取消传统的12伏电气系统。较高的电压需要较细的电线。据说Model 3使用的电线比其他汽车少得多。它只有一个视觉显示的原因之一是使制造更容易并进一步减少汽车中使用的布线量。马斯克没有透露新的电气系统将是什么，但是许多汽车供应商正在推广48伏系统。

一些分析人士担心，以善变而着称的公众一旦到达实际的Model 3，可能就不会像Model 3那样迷恋它。据信，该公司对Model 3的预订量高达500,000。问题是这些预订中有多少将变成实际订单。

另一个因素是，到Y型车到货时，来自其他制造商（如捷豹，奥迪，大众和起亚）的电动SUV / CUV也将在市场上争夺注意力。有人认为特斯拉徽标是马斯克每年需要卖出100万辆汽车的全部，而这些人可能是正确的。“我们拭目以待。”禅宗大师说。