戴姆勒将试运行奔驰城市电子卡车

据新媒体报道，在2016年IAA商用车贸易展览会上积极接受这一概念后，戴姆勒将生产少量奔驰U-e-Trucks，并预计该技术将进一步大规模推广。从德国巨人手中释放。

最初的“小批量生产”将为部分客户提供新的全电动大型商用卡车，其目的是在12个月的试用期内确定潜在问题。首次小批量交付预计将于2017年晚些时候开始。交付将在德国开始，然后再扩展到其他欧洲国家。

据报道，该公司的目标是到2020年开始全面生产。

据该公司称，这些卡车配备了212千瓦时（kWh）电池组，每次充电可行驶约124英里。它们具有前后安装的电动机，可提供250 kW（335 hp）的总扭矩和737 lb-ft的扭矩。有效负载能力最高可达12.8吨，允许的车辆总重为18吨或25吨。

“测试车辆将配备冷藏或干燥的箱体。还提供平台承重床。潜在客户是垃圾运输业务和货运部门。”姐妹网站Gas2reports。

“除了梅赛德斯·奔驰的卡车固定装置外，戴姆勒还拥有Freightliner，三菱扶桑，西方之星和Thomas BuiltBuses。梅赛德斯（Mercedes）刚刚宣布，它正在与20家有兴趣对其Urban eTruck电动卡车进行一年测试的公司进行谈判。“

据报道，除了小规模的梅赛德斯-奔驰城市电动卡车外，戴姆勒还计划在今年晚些时候开始小批量生产Fuso eCanter卡车。该小批量产品将分发给遍布欧洲，美国和日本的客户。

“轻型eCanter电动货车已经完成了两次现实世界的试验，并通过更大的功率进行了大幅升级。客户可以根据需要和预算选择70 kWh至100 kWh的电池组。eCanter还可进行配置，以满足包括贸易人员，花店，送货公司和其他人员在内的基本客户群的需求。”