根据最近的报道,上个月在挪威销售的所有新私家车中,大约有37%是插电式电动车。
令人印象深刻的p并非一无是处,当然,挪威的插电式电动汽车市场近年来发展迅速,这主要是由于对购买和使用电动汽车的人有强烈的激励作用(大多数尤其是免费的收费公路,新购车免税25%的增值税,公交专用道的使用和免费停车),以及成熟的电动汽车技术,广泛的电动汽车竞争选择以及挪威数十年来提高电动汽车知名度的方法。
更好地解释了这些激励措施的效果,值得注意的是,挪威现在有5%的汽车是电动的,而两年前约为1%,而激励措施推出前则接近0%。(该国的道路上现在有10万辆零排放车辆。)
考虑到最新趋势,挪威运输部长最近公开表示,到2025年该国停止销售新型内燃机(ICE)汽车是“现实的”。
《经济学人》提供了进一步的背景知识:“挪威最早在1990年代引入了税收优惠以刺激电动汽车市场。但是在出现了电池质量更好的廉价汽车之后,销售才在过去的五年左右的时间里才出现。现在,该国的500万公民构成了世界上最发达的电动汽车国家市场。该国电动汽车协会负责人克里斯蒂娜·布(Christina Bu)预计,到2020年,只有40万辆纯电动汽车在道路上行驶,并预测70%的新销售将为零排放汽车。随着范围的增加和价格的下降,需求将更快地增长。”
无疑将大大有助于提高该国电动汽车普及率的另一个因素是充电站的可用性不断提高。大规模采用电动汽车的主要障碍之一是,快速充电站不像加油站那么普遍。随着这种变化,采用率应该增加。在挪威,这尤其成问题,因为挪威有很多人住在公寓里,而无法使用私人车库。
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图片来自Elbil.no