保时捷首席执行官：希望每年出售2万辆Mission E汽车

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在最近接受德国报纸Automobilwoche采访时表示，这家豪华汽车制造商的目标是在推出后每年销售2万辆Mission E电动汽车。

发射当然要等到2020年，并且前提是一切顺利，没有延误。

p很有趣，因为保时捷目前只售出少量车辆。（该公司在2015年仅在全球范围内售出了31,350辆911，而该车型非常受欢迎。）

奥利弗指出：“我们计算出的任务E的订单数量大约为20,000。”

不过，关键是2020年仍要超过3年-当行业变化如此迅速时，公司如何期望准确预测如此高的销售额？该模型在2020年是否具有足够的吸引力来吸引更多的消费者兴趣？特别是在保时捷的价格点？（编辑提出的其他问题：谁真正愿意通过具有Supercharger通道，更多空间，可能更好的自动驾驶功能以及更快的0–60 mph时速的特斯拉汽车购买Mission E？）

规格当然还不错-0-62英里/小时的时间不到3.5秒，续航里程为310英里（这是估计的NEDC等效续航里程，应该记住），590马力，等等-但听起来像型号已经提供。实际上，一个5座的特斯拉Model S可以在2.5秒内以0-60英里/小时的速度行驶。

毫无疑问，有些阅读此书的人会注意到，Mission E是为赛车而设计的-因此，与其使用特斯拉Model S和Model X的情况（在频繁使用后性能受到软件限制），不如使用它，这将非常有用在赛道上。

也许这是正确的，但更新后的Tesla Roadster将于2019年，即保时捷Mission E的整整一年，而且毫无疑问，它的设计也考虑到了赛道。

编者注：当然，年销售量20,000仍然远远低于Model S已经看到的每年50,000+。因此，保时捷并不期望Mission E胜过ModelS。