7个型号=美国电动车销量的81％（2016年美国电动车销量报告）

还发布在EV Obsession和我们的电动车销售页面上。

美国的电动汽车销量在12月再创历史新高，在该国的市场份额也再次达到创纪录的水平。12月，全电动和插电式混合动力汽车的销量达到19,133（2016年全年为144,455），这使EV在所有乘用车中的市场份额达到创纪录的1.13％（2016年全年为0.82％）* 。

整个EV市场在2016年（与2016年相比）增长了30％，在2016年12月（与2015年12月相比）增长了51％，这对于普通汽车来说是不错的选择，但对我们这些人来说似乎有些疲软谁知道电动车销售应该并且可能会增长多快。但是请记住，2016年更多的是准备年，而不是突破的一年。由于雪佛兰螺栓的真正到来和特斯拉Model 3的到来，今年（2017年）和下一个（2018年）可能是重大的突破年。

值得一提的是，正如洛伦·麦克唐纳（Loren McDonald）前几天强调的那样，电动汽车的型号选择仍然极为有限。“截至2017年1月，在美国市场上，超过300种汽车模型中有30种PHEV和BEV。”此外，在少数“合规性汽车”或“ ZEV强制性”状态之外，只有少数这些模型可用。不住在加利福尼亚或俄勒冈州？好吧，那么，即使有10种这样的EV车型都可以试驾，真是太幸运了-极不可能。我们甚至没有在佛罗里达州试车过福特Fusion Fusion Energi或福特C-Max Energi（最广泛使用的两种EV模型），而实际上这是最畅销的EV州之一。这位经销商说，加利福尼亚正在全力以赴。

事实证明，少数几个模型主导了美国电动汽车的销售：

下次有人告诉您，对电动汽车的需求不大时，也许要指出一个事实，那就是全国范围内只有少数几种车型可用-在某些最受欢迎的汽车类别中没有这种车型-并且全球有约40万辆的预订量适用于Tesla Model 3。

但是，在更广阔的背景下就足够了-让我们跳入单个模型和品牌编号。

如您在顶部图表或底部表格中所见，2016年的主要车型及其电动汽车市场份额为：

事情正在发生变化，因为丰田普锐斯Prime已迅速跻身顶级行列，而且一旦产量和交付量增加，雪佛兰Bolt肯定会在该市场占据较高的位置。以下是12月的前7名模特：

不，这些基本上都是“全国性”的电动车型号也就不足为奇了（我认为其他宝马车型和保时捷车型也是如此，但由于价格高昂，它们是相当小众的车型……不是吗？高昂的价格将特斯拉的模型保持在如此小众的水平。

以下是一些更具体的模型亮点：

雪佛兰Bolt的开业月份不错，尤其是考虑到Bolts直到12月底才真正交货。

雪佛兰伏特（Chevy Volt）在12月度过了一个标志性的月份，销量创历史新高。肯定有消息说，这是一款有吸引力的汽车，在其细分市场中很难被击败（您能击败它吗？）。

特斯拉Model S几乎肯定打碎了大型豪华车市场的所有竞争对手。（查看我们对Model S的长期评论，以了解更多车主详细信息。）

特斯拉Model X的销售和市场份额一直在攀升，并且已经解决了早期生产中的问题，并且有消息称Model X令人惊叹。

日产LEAF通过吸引人的团购或大幅打折来保持销量（尽管竞争激增）。它仍然是同类产品中的顶级模型-电动或其他。（有关此模型的更多详细信息，请查看我们对LEAF的长期评估-不收取家庭费用）。

丰田普锐斯Prime的到来相当强劲，我希望这一趋势将持续甚至增长。丰田在传统混合动力汽车方面的领先地位仍享有先发优势的优势，而普锐斯Prime的价格颇具竞争力，并且对那些尚未准备好使用LEAF或Bolt等全电动汽车的人们来说具有吸引力。

福特Energi车型和BMW i3继续以适度的速度推进-很大程度上是由于其可用性比大多数其他合规性汽车产品更广泛。不过，与新的Volt和Prius Prime冲击的Energi车型相比，Bolt和Model 3冲击i3的难度似乎要大一些（也许还有对i3升级版本的期望）。

电动汽车的销售（由于特斯拉的原因）继续使插电式混合动力汽车（PHEV）的销售增长，但差距相当大。当然，拥有53英里续航里程的Volt确实为PHEV市场提供了动力。我认为，总体上的分歧使得仍然有很多消费者想要电动汽车，而这些电动汽车也需要在一天之内需要长途行驶的罕见（或某些情况下可能是频繁的）情况下提供备用气体。但是，我很想知道特斯拉Model 3全面投产时该市场的情况。

请查看下表以了解更多详细信息，并让我们知道您的想法！

*和以前一样，值得注意的是特斯拉的ps是估计值，但也值得注意的是这些估计是基于特斯拉（主要是埃隆·马斯克（Elon Musk））的各种表述，在看到了10到12月的估计后，我根本不需要更改特斯拉本季度的官方PS（几天前发布）。

另请注意，由于其制造商没有报告详细的销售数据，并且属于合规性汽车，因此不包括少数几种EV模型。