伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)宣布,在未来5年内,伦敦将投资7.7亿英镑用于各种骑行支持计划,基础设施和计划,这将使前市长鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)在骑行支持上花费的资金增加一倍。
该投资计划是新的伦敦运输业务计划草案的一部分(有效期至2021/2022),实际上比市长在其宣言承诺中概述的要高得多。
每年1.54亿英镑的投资相当可观。每个城市中每个人的收入约为17英镑,与荷兰和丹麦提供的支持水平相似。因此,您现在可能想知道:它实际上会花在什么上?
据汗市长说:“除了新的东西线,我们的计划还包括明年咨询两条新的自行车超级公路。与前任市长不同,我们将继续致力于新的自行车基础设施的建设,以最大程度地减少干扰和拥堵。现在,在自行车运动方面投入的资金已经达到创纪录的水平,我们将在接下来的几个月中继续努力,制定进一步的详细计划,使自行车运动成为所有年龄和背景的伦敦人的安全和明显的选择。”
新闻稿重点介绍了我们可以预期的一些投资:
“这项新的自行车预算将帮助实现到2025/26年每天150万次自行车旅行的目标,其中包括完成从法灵顿到国王十字的南北自行车高速公路的第二阶段,该高速公路将于明年开始建设。它还包括从兰开斯特门(Lancaster Gate)扩展东西自行车道高速公路的工作,以及将11号自行车道高速公路从瑞士小屋运送到西区(West End)的工作,市长对此表示赞同,并将立即宣布下一步行动。
“业务计划还确认了为两条新的自行车超级公路提供资金。咨询将于明年开始,涉及从塔桥到格林威治的4号自行车道和从奥林匹亚到豪恩斯洛的9号自行车道,每条路线还涉及许多交通主导的路口。这些新路线将为伦敦东南部和西部的自行车开放提供更多机会。前一届政府在自行车路线上留下的空白也将被研究,以确保它们之间有用的连接,特别是在伦敦市中心。与伦敦行政区合作,将计划或推出位于恩菲尔德,金斯顿和沃尔瑟姆森林的三个迷你荷兰人,以及至少20条Quietway路线,使伦敦的不同地区(包括哈默史密斯,芬斯伯里公园,克罗伊登和巴金)的骑行更加安全便捷。”
显然还将安装新的行人和自行车桥,以连接金丝雀码头和罗瑟海斯。
据报道,将进行进一步的分析,以查明建立全面的全市自行车网络所需的联系。
最后要点:市长将很快任命一位新的自行车和步行专员为该市,该专员将负责倡导该市两种交通方式。这个职位显然是公开招聘的,涉及到漫长的招聘过程。
顶级照片通过英国自行车