特斯拉收购一家专注于自动化组装的德国顶级工程公司

最初在Gas2上发布。

马斯克（Elon Musk）深信垂直整合。也许这标志着他是个控制狂，或者仅仅意味着他是一个聪明的商人。在过去的一年中，特斯拉将Riviera Tool＆Die添加到了公司收购名单中，并更名为特斯拉密歇根州。这使内部控制了生产过程的许多方面。当其他公司依赖与供应商的“及时”关系时，特斯拉希望对其供应链的质量和进度进行更大的控制。

在今年中旬，特斯拉与Mobileye断开了长期合作关系，并将与自动驾驶技术相关的设计和工程技术引入了公司内部。这样做使该公司能够修改其硬件套件，以支持全自动驾驶。自10月19日以来制造的每辆汽车现在都有能力在软件完善并获得必要的监管批准后，在将来完全自动驾驶。

就在几天前，在揭露新的特斯拉太阳能屋顶的过程中，埃隆·马斯克（Elon Musk）偶然地提到，公司内部又有了一个新的名称，称为特斯拉玻璃（Tesla Glass），它将创造玻璃的创新用途和制造方式。玻璃太阳能砖是此举的第一个成果，但随后公司宣布为Model S打造全玻璃车顶，使汽车更具开放感，通风感，但坚固到足以去除中央车顶支撑。

今天，特斯拉宣布已收购格罗曼工程公司，后者是德国最大的自动化组装技术专业工程公司之一，该公司位于与比利时和卢森堡接壤的普吕姆。马斯克（Elon Musk）最近表示，他打算重塑工厂本身。他认为制造过程可以加快10倍。如果特斯拉到2018年开始每年生产多达500,000辆汽车，那么将需要这种生产速度。预计Grohmann Engineering的专业知识将大大有助于实现该目标。

特斯拉在今天的博客中说：

“由创始人兼首席执行官克劳斯·格罗曼（Klaus Grohmann）领导，格罗曼工程是高度自动化制造方法的全球领导者之一。这项交易将使格罗曼先生的领导层，一支世界一流的团队和内部独特的专业知识成为可能。此外，它将作为特斯拉高级自动化德国总部的初始基地，其后还会有其他地点。我们预计在未来两年内将在德国增加1,000多个高级工程和熟练技术员职位。

“在格罗曼先生的继续领导下，特斯拉自动化制造系统的几个关键要素将在普鲁姆设计和生产，以帮助使我们的工厂成为世界上最先进的工厂。结合我们在加利福尼亚州和密歇根州的工程设施以及其他后续地点，我们相信这一结果将使生产速度和质量得到成倍的改善，同时大大减少每辆车所需的资本支出。”

马斯克雄辩地说“制造机器的机器”。借助新的特斯拉·格罗曼（Tesla Grohmann）的投入，他可能会破坏汽车的制造方式以及他所参与的所有其他破坏。购买德国顶级工程公司还向德国的每家汽车制造商发送了直接信息：“小心。我们比您想像的要早到。”

所有图片礼貌：特斯拉格罗曼自动化