特斯拉Model S长期审查-第一年总结（CleanTechnica独家）

2015年12月，我制定了一项令人费解的计划，计划在俄亥俄州哥伦布市购买约2600英里外的认证二手（CPO）Tesla Model S；飞出去捡起来； …然后沿着途中的一些有趣的站点开车回到我在加利福尼亚的家中。值得庆幸的是，几乎所有事情都顺利完成，我安全地回家了。

在俄亥俄州哥伦布市接我的Model S

拥有这头野兽已有一年了，我花了一些时间来回想一下，与我们85英里范围的梅赛德斯B级电动驱动器相比，拥有Tesla Model S的感觉如何-以及拥有的感觉与传统的汽油车相比

概要

从去年的30,000英尺的角度来看，这确实是惊人的。赛车像梦一样行驶。很安静。得益于电池组的滑板设计，它具有令人惊叹的重心，这是产生出色牵引力的关键因素，而超级智能牵引力控制系统则使它成倍增加，几乎可以防止车轮打滑和“烧毁”。它充满了技术，每次进来时都会像我这样的IT怪胎微笑。它具有足够的范围，可以使范围焦虑成为过去。

增压器的力量

在旅途中，我对Tesla Supercharger网络进行了审核，发现该网络足以满足在美国干线公路上进行长途旅行的需求，而且似乎每周都会增加更多Superchargers。从驾驶我妻子的电动梅赛德斯一年到我自己的日产Leaf呆了几个月，特斯拉超级充电器网络确实改变了游戏规则。

使用CHAdeMO和SAE Combo Level 3充电器（又名DC快速充电站）时，每个位置通常只有一两个充电器。最重要的是，它们还不够快，无法增加足够的航程来真正实现远距离旅行所需要的一切。例如，在雪佛兰Bolt上，停车约60分钟即可获得20-100％的电量。是的，这并不可怕，但是它还不到Supercharger的一半，它可以在30分钟内增加约170英里的续航里程。

在我的公路旅行和许多长途旅行中，增压器为进站提供了完美的平衡-上厕所的时间（通常在与家人一起开车2个多小时后需求量很大），喝咖啡或一口吃东西，伸展我的腿，然后回到路上。将其延长到一个小时会增加很多空闲时间。是的，这仍然有可能……但是方向错误。

增压是当今电动汽车的革命性改变，对于200英里以上的电动汽车而言，增压绝对成为“必须具备”的条件。在接下来的几个月中，随着大量Bolt所有者在美国各地上路，这一事实将变得显而易见。

服务

无论好坏，我都能在过去的12个月中亲身体验几次Tesla服务。我更换了门把手延伸机构，这需要护林员任命并进行内部访问以完全修复。最初，他们只是要更换一个……但是当他们在我家修理时，他们确认其他的也需要更换。特斯拉（Tesla）认为，这个过程很轻松，他们走出来拿了我的车，给我借了车，反之亦然，将我的车还给了我。

特斯拉如何处理服务请求，以及如何按照独特的维修方法安排服务安排，这一切都比传统经销店有了很大的改进。对于第一个门把手，特斯拉提出通过Ranger服务将其固定在我的车库中。那就意味着不放下我的车，不用在经销商那里等一个小时，也不必麻烦借贷车……我打开门，当他们进去做晚餐时，他们上班了。太好了。

对于今年早些时候的安全带召回，特斯拉在Supercharger地点配备了服务技术人员，以进行5分钟的快速召回检查，以使客户更加方便。这是特斯拉如何并且正在利用其独特差异来改善客户体验的一个很好的例子。

在与特斯拉服务的另一次互动中，我接到特斯拉服务的主动电话，要求安排更换不符合特斯拉高标准的电池用电开关。对我没有影响，在支票存续期间，我得到了借款人。花费了整整1天的时间，我实际上很享受一天能够试用不同配置的Model S的乐趣。

这表明特斯拉如何将车辆视为智能手机而非汽车。包括诊断在内的车辆健康状况的远程监控可实现一定水平的预防性维护，这在其他汽车公司中是根本不存在的。这只是特斯拉不仅具有行驶里程最长的电动汽车，而且几乎在所有方面都超过了当前车辆的又一个例子。

最后，根据我最近的服务经验，我的车上弹出一条通知，提示我需要更换12伏电池。这是一个已知的问题，但它发生在感恩节之前的两天，为此，我们计划在整个周末每天开车几个小时。我给特斯拉打电话，并在电话中不到5分钟的时间里，特斯拉确认需要更换电池（再次远程操作，无需我采取任何措施），并确认不需要立即更换电池（更换电池需要2周）。生活结束了），并在第二周初预约了约会。

总的来说，我的Model S在拥有的1年中比在Prius的6年中遇到了更多的服务问题，但是坦率地说，因为这辆汽车比那里的其他任何一辆汽车都要好得多，而且特斯拉的服务也很轻松一点也不介意。实际上，我很喜欢给他们打电话来解决问题，因为他们非常擅长提供服务。

前进的警告点：要提供与Model 3…和Model Y上线时相同的高质量服务，将是一项挑战。我完全希望服务人员在未来两年内有所增长，并且服务地点的数量也会相应增加。

最好的杰瑞，最好的*

拥有汽车时，我最喜欢的部分是后视镜。这不是技术上的奇迹，尽管它是光致变色的，这意味着当明亮的灯光（大灯）在里面发光时，它会变暗，但这并不重要。我喜欢看到身后的人指着我的车，很少讨论。除了可以自己绘制外观的特斯拉外，我的车牌是“ NOGAAAS”，它可以帮助那些对特斯拉或电动汽车不熟悉的人们缩小差距。

我想像他们在说什么，并且可以诚实地说出他们何时谈论汽车。我喜欢这辆车让人们谈论它。他们可能只是知道，特斯拉是一辆好车，快车或高科技车，这让人们对此感到兴奋……但它也是一辆电动汽车，让人们对电动汽车感到兴奋并让他们谈论它们是一个巨大的胜利。

汽车开始讨论，我花了很多时间来填补有关它的知识上的空白-在我拥有它的几个月中，已经数十次了。对于我认识的人，我已经有几十个人开车了。再说一遍-这是一辆性感的汽车，吸引了人们的注意力并推动了事情的发展。也许不足为奇，当我拥有它的时候，没人会要求驾驶我的LEAF……或者是我妻子的电动梅赛德斯。特斯拉是另一种野兽。

*此副标题是来自受欢迎的情景喜剧杰里·塞恩菲尔德（Jerry Seinfeld）的不太清晰的场景/角色。