戴姆勒表明特斯拉是对的—超快速电动汽车充电联盟已经晚了几年

编者注：联盟建立的超快充电网络是否已为特斯拉Model 3准备就绪？新近宣布的戴姆勒+大众+宝马+福特网络会在2020年接近特斯拉的规模或实用性吗？2025? 2030? 戴姆勒真的是在尝试向特斯拉提供2014年的建议，还是只是在减缓电动汽车的普及？无论如何，带着这些问题，请继续阅读TeslaMondo的精彩文章：

最初在TeslaMondo上发布。

2014年3月，达斯·迪特·泽特彻（Darth Dieter Zetsche）和其他一些人对特斯拉表示怀疑，因为他们在欧洲建立了专有的充电网络，而不是与其他汽车制造商合作。特斯拉的回应：“特斯拉需要解决长途旅行的问题，我们迫不及待要其他人同意我们的战略。”

现在快到2017年了，您猜怎么着？在受到股东的殴打之后，达斯·迪特尔（Darth Dieter）和其他一些汽车行业的首席执行官终于坐下来，商定了针对欧洲的收费策略。如果一切顺利，该网络将在明年开始运行，并在2020年达到某种程度的完成。

因此，让我们在这里看到：如果特斯拉同意等待大型汽车公司摆脱困境，那么特斯拉在欧洲的业务将在这关键的几年中基本上停止并停滞，在此期间，特斯拉引发了德国的大量争吵。

因此，事后看来，2014年的问题确实是这样的：“您确定要在我们通过手术连接到沙发上的同时扩大业务吗？你还可以推迟吗？我们年代久远了。”

达斯·迪特（Darth Dieter）也对Gigafactory摇了摇头。甚至拒绝了当他是特斯拉股东时进行投资的机会。难怪西斯领主会失去战斗站。由于头盔存在严重的设计缺陷，因此必须将氧气剥夺。

对于新读者来说，这就是TeslaMondo将Z博士称为Darth Dieter的原因。