免提—自动驾驶的“驱动器”，Carlos Ghosn分享了他的经验

“我们从一开始就开始。我们看到了其他人看不到的东西。现在他们看到了。”卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）解释说，雷诺－日产联盟一直是领导者，并继续作为推动自动驾驶汽车技术发展的催化剂，其目标是继续保持这一领导地位。享受无人驾驶的戈恩（Ghosn）驾驶无所事事的乐趣，因为他在自动驾驶汽车中经历了复杂的驾驶。

今天，当我驾驶自动驾驶汽车在加利福尼亚州硅谷的森尼韦尔的街道上行驶时，我感受到了一种与众不同的惊险刺激。

该车是先进的原型英菲尼迪Q50轿车，能够处理复杂的城市驾驶。它在自动驾驶汽车上有加利福尼亚州的特殊注册，我必须获得特殊的州许可证才能免提操作。

让我震惊的是，随着汽车平稳，安全地通过郊区路口（包括十字路口和拥挤的交通），我变得如此舒适，很快。在日产（Nissan）工程师的陪同下，我们只需设定目的地，将汽车置于自动驾驶模式，然后我们就安全安全地出发了。

从日产：

戈恩解释了更多：“我们在高速公路和城市街道上都走了；有时候，其他司机会切入我们，但我们从未感到受到威胁。每当汽车预见到另一辆汽车的行驶并做出适当反应时。”

没有人喜欢交通—在高峰时段，车道堵塞，起停交通拥挤不堪。即使对于那些喜欢开车的人，花在自动驾驶汽车上的时间也会减轻危险和拥挤交通的紧张刺激性。在漫长的一天的工作结束时，通过改进的安全性（自主性）功能导航交通可为人类带来更多利益。如果有时间在回家的路上放松一下，您可能会考虑即将到来的夜晚，或者高效地完成最后一分钟的电子邮件。安静地减少工作日，而不会增加交通导航不稳定的压力，对许多人来说将是一个很大的进步。

日产叶子充电

考虑到空气污染，我使用日产Leaf进入了更加温和的未来-我享受了零排放的EV带来的顺畅驾驶体验-但是自动LEAF将为用户体验带来又一次巨大的飞跃。

我可以用手指转动LEAF的轮子-它动作灵敏，并以极大的敏捷度轻轻弹起。尽管如此，无人驾驶电动汽车的安全特性为更加清洁的未来和更加安全的未来提供了另一个光速。

这是日产的更多详细信息：

正如我在最近的一篇文章中提到的那样，可以自行改变车道，在城市街道上通行并处理停走难走的交通的汽车即将问世。实际上，雷诺-日产联盟已承诺到2020年推出至少10款具有重要自动驾驶功能的车型。

随着这些技术的进步，汽车行业拥有前所未有的机会来使我们的道路更安全，同时为驾驶员提供更少的压力和更高的通勤体验。

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