电动直升机降落

最初在Gas2上发布。

Martine Rothblatt不是您的典型人物。她是Sirius卫星广播和车辆导航公司GeoStar的创始人。当她的女儿被诊断出罕见的威胁生命的肺动脉高压形式时，罗斯布拉特成立了联合疗法公司，为患有相同疾病的其他人销售药物。由于肺动脉高压通常需要进行肺移植，因此她接下来创建了自己的药物公司的一个部门，专注于利用猪遗传学开发人工和可移植的肺。

但是运送那些人造肺的直升机声音很大，而且不是特别环保，因此罗斯布拉特认为现在是时候发明第一台全尺寸电池供电的电动直升机，以更清洁，更安静地运送可移植器官了。直升机每小时可以燃烧500磅的航空燃料，从而在尾迹中留下少量的碳排放。

Rothblatt还是经过认证的直升机飞行员。她说电动直升机的灵感来自特斯拉汽车公司。她是埃隆·马斯克（Elon Musk）的忠实粉丝，拥有七辆特斯拉汽车。在去年夏天的Gigafactory大型庆典上，她向听众介绍了她的电池供电直升机概念。

她与一级工程师一起工作，改装了一架小型生产型直升机，方法是拆下发动机，并用从电动摩托车公司Brammo采购的1,250磅锂离子电池代替。还安装了YASA电动机。

9月21日，这架改装后的直升机在400英尺的高度以80节的速度飞行了5分钟。使用当前的电池组，机器的飞行时间约为20分钟。直升机和改装费用总计约100万美元。这项工作由罗斯布拉特的医疗公司Lung Biotechnology支付。

Rothblatt说，下一步是设计专门用于全电动飞行的直升机和电池组。细心的读者会注意到，此过程与十年前导致第一台Tesla Roadster的一系列事件相似。“这是概念的证明，”罗斯布拉特说。“每个人都告诉我这是不可能的。”罗斯布拉特说，如果该集团开发出可靠的电池供电直升机技术，他们很可能会将其许可给其他公司。她说她正在与直升机制造商讨论选择供应商的过程。