继去年在印第安纳波利斯启动BlueIndy电动汽车共享计划之后,Bollore Group很快将在洛杉矶推出类似服务。
名为BlueCalifornia的新电动汽车(EV)汽车共享服务将仅是总部位于法国的美国Bollore集团在美国提供的第二项此类服务。不过,该小组在法国管理着许多类似的计划。
新的电动汽车共享服务将利用多达100辆车和200个充电站的车队。参与该计划的人士称,该计划显然将使至少7,000人使用该计划-这将削减私家车的拥有量,并大量使用该计划。当然,洛杉矶的低密度和高汽车依赖性可能会使该城市成为该模型的挑战之城,但是试点计划背后的团队显然已经针对目标区域进行了一些研究。
自动博客提供更多:“该试点计划已获得洛杉矶市议会的批准,将在洛杉矶附近的地区推出,例如西湖,皮克联合和韩国城以及位于市区和南加州大学之间的地区。就减少污染和贫困而言,这些社区被认为是加利福尼亚州最需要的前10%之一。”
请注意,城市电动汽车共享是首批10种清洁技术解决方案之一,CleanTechnica主管Zach Shahan鼓励读者在其(您的)城市中实施。
这是Autoblog的更多内容:“该计划将从Bollore集团获得约1000万美元的资金,从洛杉矶市获得约200万美元,并从加利福尼亚州空气资源委员会(CARB)获得167万美元的赠款。”当然,这种公私伙伴关系模型似乎是城市采取最有效的方法以使此类程序迅速发展的前提。
为了更好地了解上述目标的含义,BlueIndy服务在运营的前半年左右就吸引了其前1,000名成员。洛杉矶的目标远不止于此,但考虑到城市规模,这可能是可行的。
有关BlueIndy的更多信息,请参见:“消费者报告检查了印第安纳波利斯的BlueIndy EV汽车共享服务(视频)。”