我爱电动车的5个理由（使用2012年日产Leaf）

来自檀香山的Aloha，这是美国第五大电动汽车友好城市区！去年，我购买了第一辆电动车，是二手的2012日产Leaf。由于价格高昂（我以新价格的1/3购得），并且因为我住在瓦胡岛上，所以用过的电池对我来说是理想的，在那里我的用过的电池几乎可以带到我需要去的任何地方充电。

我可能不是传统的EV所有者：我是初次购车者，不到30岁，并且是租房者。我致力于可持续发展，并且对应对气候变化充满热情，但是我的车顶或第二辆车上都没有太阳能。但是，我每天都更爱我的Leaf，而且我不打算再拥有一辆汽油车。因此，我认为除了拥有明显的环保优势外，我还将分享拥有电动汽车的一些我最喜欢的好处。

1.简单，方便，免费充电和停车。我很幸运地生活在一个对电动汽车非常友好的城市和州，这是我购买Leaf的动力的一部分。夏威夷的人均注册电动汽车和充电地点数量位居全国第二。我住在一栋公寓楼里，所以我只能使用公共充电站。我知道在家中无法使用充电器是电动汽车普及的障碍，但我发现这是可能的，而不是牺牲。虽然在繁忙的周末要找到充电站可能是一个挑战，但这通常很容易，因为公共充电站非常方便，而且很多都是免费的。我估计自从一年前购买Leaf之后，我在“燃料”上的花费不到100美元。即使您住在没有免费充电和停车的地方，驾驶电动汽车的成本仍然平均要比汽油汽车高一半。

如果您住在城市，拥有汽车并不总是那么容易。在檀香山，停车位有限且价格昂贵，汽油价格高昂，交通繁忙。但是，夏威夷通过在城市和县城，檀香山国际机场以及停车收费表上免费提供停车服务，在激励电动汽车方面取得了长足的进步。在一个人烟稀少的岛上城市，车位有限，有一百万辆汽车，每天停车都是头疼的事，这让我省心。我每天可以免费停车在檀香山市区附近的办公室，在工作期间在那儿充电，而且每月可以节省数百美元。

2.减少维护和维修。我很高兴不必再为换油或其他常规车辆维修付费。我必须承认我不是最方便的人，所以这对我来说是一个巨大的好处。到目前为止，我要做的最保养工作就是给轮胎充气。我有时会遇到范围有限或等待公共充电器的小小的挫败感，因为这样做可以节省金钱，并且很少担心维修。日产还为较旧的Leafs提供软件和电池升级。自购买汽车以来，电池的电量已经下降，但我知道电池续航长达5年或60,000英里，我感到非常高兴。如果要检查驾驶和充电习惯的效率，还可以进行电池使用测试。在当地的日产经销商处，我花了40美元，包括免费软件升级，因此，我的Leaf现在拥有与2013款相同的软件，并且与充电站更兼容。

3.效率和安全性。驾驶电动汽车使我减速。我会更缓慢，更谨慎地驾驶，因为在环保模式下的加速更平缓，而更慢的驾驶会消耗更少的电池。由于它们的重心较低，因此与传统汽车相比，电动汽车也不太可能翻滚并具有更好的乘坐质量。我已经失去了前脚，成为了一个耐心得多的驾驶员，因为即使我缓慢移动，我也可以在停走时节省甚至给电池充电。但是对于那些喜欢快速行驶的人来说，Leaf的加速和平稳行驶既有趣又令人印象深刻。

4.正念和生产力。现在，我必须计划行程，更好地生活，但这对我来说是一件很棒的事。与其在整个岛屿上郊游，不如开车回家，我会在汽车充电时照顾待办事项清单上的物品。虽然必须停止开车几个小时才能充电，但对某些人来说却是一个障碍，但它鼓励我放慢速度，喝杯咖啡，边读书边读书，做点文字，与朋友见面或锻炼身体给我的车充电。我从未想过拥有电动汽车会使我的工作效率提高很多，但是确实如此！

5.社区。拥有人们感兴趣的更多知识的新型创新汽车真的很有趣。路人总是问我关于Leaf的问题（有人问我最喜欢的问题：您如何看待您的未来汽车？），我很乐意与他们分享我的经验。我为一家节能公司工作，它赋予了我为之奋斗的未来的能力，并且我通过向他们提供信息和建议来鼓励他们一生中的一些人转向电动汽车。我也感觉到与其他电动汽车司机的共同体，并有一种冲动，当我看到他们在路上时，让他们感到高兴。我发现人们也喜欢共享充电器-有些人甚至拿走了我的电话号码，并在用完充电器后给我打电话，以便我可以使用它。

我不得不依靠Leaf作为主要交通工具克服一些路障，但我相信所带来的好处远远超过了牺牲。尽管我确实偶尔会担心电池电量耗尽并在高速公路上滞留，但这种情况几乎从未发生过，而且我的生态罪恶感一直处于最低水平。而且我知道在大众采用电动汽车之前，我们都必须克服一些障碍，并朝着清洁能源的未来迈进，但是随着技术的进步，电池续航里程的扩大和价格的下降，拥有电动汽车将变得越来越更轻松。电动汽车有潜力极大地减少对化石燃料的依赖，获得更稳定，更现代的电网，并帮助我们所有人更轻松地呼吸。我期待着我们共同推动他们前进的未来。