根据最近的报道,著名的电动汽车锂离子电池制造商SK Innovation将在2018年将其目前的产能提高三倍。这将通过当年开设新的电池生产厂来实现,该工厂的年生产能力为3吉瓦时(GWh)。
该公司目前的电动汽车(EV)电池产能为1 GWh。一旦其位于忠清南道的瑞山工厂的第二座新工厂建成并运行,总产能将达到4 GWh。
由于该公司目前向梅赛德斯·奔驰(Daimler)和起亚提供锂离子电动汽车电池,所以一个有趣的问题是,扩张计划到底与什么有关。
推式电动汽车提供更多:“梅赛德斯·奔驰新一代EQ有望配备容量至少为70 kWh的电池。这意味着新的SK Innovation 3 GWh设施每年将能够为近43,000个电池组提供电池。电池组将由戴姆勒的子公司Deutsche Accumotive在位于德国卡门兹的新工厂组装,预计将于2018年中投入使用。当前的起亚Soul EV具有30.5 kWh(可用的27 kWh)电池,由SK创新电池制成。这款精良的电动汽车遭受了生产限制。”
例如,尽管到目前为止,起亚的国内市场仍在韩国,但到目前为止,在韩国仅售出了453辆起亚Soul电动汽车。相比之下,韩国同行现代汽车公司已经售出了1,304辆IONIQ电动汽车,这是一种全新的车型。
值得注意的是,现代汽车从全球最大的电池制造商之一LG Chem采购锂离子电池,并且该公司的生产成本可能低于SK Innovation。扩展计划大概将有助于降低SK Innovation的生产成本。