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12月16日,加州高铁管理局显然在火车运营公司中发出了资格要求(RfQ),以指导计划中的中谷至硅谷子弹头列车的规划和早期运营。
为了更简单地解释这一点,加州高铁管理局已经开始为计划的800英里铁路项目的第一个或多个运营部分寻找火车运营商,该项目目前预计在2024年完成。
在同次会议上,加利福尼亚州高铁管理局还批准了“ 2008年99.5亿美元普通义务债券基金的第一笔支出,用于支付中央山谷的铁路建设费用,并帮助Caltrain通勤铁路电气化。”
加州高铁管理局首席执行官杰夫·莫拉莱斯(Jeff Morales)在此事的新闻稿中评论:“目前,与早期的火车运营商合作将有助于我们确定未来的采购方式,并为我们在美国第一个高铁计划上继续取得进展提供重要的指导。我们从私营部门收到的反馈表明,这是及时有效地实施该方案的最佳方法。”
加州高铁管理局补充说:“今天的行动是由两部分组成的采购流程的第一部分,计划书征集书将于2017年春季发布给合格的要约人,目标是在今年夏天让早期培训操作员加入。…随着中央谷地超过119英里的活跃建设,计划在2024年完成硅谷和中央谷地之间的高速铁路建设,并于2025年开始提供客运服务。
与中国最近宣布的高铁扩建计划形成鲜明对比的是,该项目的前进速度与冰河速度形成了鲜明的对比。…