印度燃料危机是印度成为第一个电动汽车国家的另一个呼吁

2月，我在印度孟买的一次顶级投资会议上做了一个小时的演讲。在我面前，Piyush Goyal（印度电力，煤炭，新能源和可再生能源国务部长）也作了很长的演讲。我们两个人的信息很明确：清洁技术是未来，印度应该跳入这个未来，而不是落后。（但是请注意，我专注于清洁电力和电动汽车，而戈亚尔先生仅专注于电力。）

一个月后，戈亚尔先生说印度应该成为世界上第一个纯电动汽车国家。他评论说，他和其他领导人正在制定一项计划，到2030年使印度的每辆汽车都实现电动化。这个消息有点令人震惊，因为印度现在甚至还没有接近电动汽车领域的领导者，而且直到那时领导层还没有对电动汽车说太多。尽管如此，我认为这是一个完全明智的目标，具有强烈的远见，它来自一个政府，其清洁能源的雄心和实施使世界震惊，因此我很高兴看到雄心勃勃的电动汽车政策计划也在工作中。

现在印度的部分地区正面临着大规模的燃料危机，这一信息的意义更加强大。（提示“ wattleberry”以与我分享新闻。）如果您还没有看到有关此事的故事，这里是BBC的简短摘要：“印度东北部的Tripura州在季风降雨和山体滑坡严重损坏了连接偏远地区与该国其他地区的公路后，陷入了严重的燃料危机之中。”如今，汽油和柴油的严重短缺迫使主要服务部门关闭，并导致Tripura发生了近六周的激烈抗议。

故事的其余部分基本上是关于愤怒的暴民，投机的政治以及这种燃料危机给该地区带来的一些挑战。

如标题所述，这场危机为运输电气化提供了强大的推动力。如果您提到不合逻辑的人类杀伤性污染，汽油和柴油的高成本，能源独立性，以及地球上第二大人口的国家需要制止全球变暖，我的看法是不以“电动汽车国家金牌”为目标而荒唐。

有关清洁技术革命和印度的更多信息，请观看我在孟买的演讲（幻灯片在视频下方）和戈亚尔先生的演讲在以下视频中。