波兰市中心只有电动车吗？

当然，这还不是法律，但是一份波兰报纸报道说，能源部希望在只有电动汽车可以进入的城市引入“低排放区”。

这将是解决在波兰（和其他欧洲）城市中普遍存在的肮脏空气的一种明显解决方案，当然，“脏”是指空气过早地杀死人并导致可怕的癌症和心脏病。

鼓励采用电动汽车（EV）和创建纯电动汽车区域实际上是政府可以做的最简单的事情之一。电动汽车为大多数经济体提供了巨大的推动力，减少了从沙特阿拉伯，伊拉克，俄罗斯，尼日利亚，利比亚等外国的石油进口。

波兰的新建议最近被发表为“替代燃料基础设施发展的国家政策”。

波兰是否会实际创建一些仅允许电动汽车行驶的低​​排放区？与任何政治提议一样，这是很难知道的。波兰现任政府尽管与美国的茶话会有些相似，但对电动汽车有相当大的兴趣，并一直在为电动汽车数量很少的国家推动一些崇高的目标。

据推测，这一切都是为了推动公用事业和煤炭公司的市场。而且燃烧更多的煤炭显然会限制电动汽车提供的空气，健康和气候效益。但是，请务必记住，电力运输是阻止全球变暖的任何严肃计划中的关键组成部分，而清洁发电方面则是需要实施的截然不同的解决方案。即使PiS政党（发音为“和平”，而不是“小便”）确实在刺激更大程度地采用电动汽车方面取得了一些进展，但希望它也能在下届大选中被淘汰，以使可再生能源的增长步入正轨（该党拥有杀害了波兰的风能市场，而且它也不希望帮助太阳能行业最终萌芽）。

如果波兰成为欧洲在电动汽车推广方面的明显领导者，那将是一件有趣且令人鼓舞的事-如先前报道，几个城市正在率先开展电动汽车共享计划并提供免费的电动汽车充电。此外，这里也大力推动电动汽车的生产，LG Chem在我市（弗罗茨瓦夫）郊外开设了第四家电动汽车电池工厂，这笔13亿兹罗提的投资将帮助LG Chem从公司生产几种电动汽车的电池例如雷诺，通用，欧宝，日产和大众。

h / t Jakub Stechly