我们已经写过Michael Liebreich和Angus McCrone在BNEF上发表的有关电动汽车(EV)革命和它将在整个社会中产生的连锁反应的文章,但是Michael和Angus在City AM上发表了关于该主题的另一篇文章,由于简明而有力的介绍,这篇文章可能更加有针对性。迈克尔通过Twitter鸟发送了我的信息,我刚刚从文章中提取了7个有趣的统计数据,我相信大家都会喜欢数据爱好者和电动汽车爱好者。看一看:
电动汽车电池成本在过去5年中下降了65%(BNEF数据)。尽管油价低廉,2016年上半年全球电动汽车销量增长了57%(售出28.5万辆新车),但如今> 1大众计划在未来十年内向电动汽车投资112亿美元,目标是到2025年其销量的25%来自电动汽车。仅在欧洲,整个汽车供应链就雇用1200万员工,从化石汽车转向电动汽车肯定会在整个供应链中带来巨大的变化。(“变速箱制造商,燃料管理和排气系统制造商将受到重创,成千上万的分包商也将受到重创,而电池,软件和传感器的制造商将从中受益。”迈克尔和安格斯说。)中国有2亿辆电动自行车,在欧洲,税收的7%来自汽油(汽油)和柴油税。(“此外,清洁能源和运输比传统技术需要更多的前期投资,因此,任何方向的重大转变都将需要新的长期资本池,其规模可能会提高利率。”)在这两篇文章中,Michael和Angus从消费者和基本人类的角度基本强调了我最近讨论的行业观点,然后还从汽车制造商角度讨论了几次。这是一个令人着迷的过渡,我还有进一步计划来推测这些后果,但是很高兴看到像Michael Liebreich这样的人使用他的麦克风来提高人们对我们现在正在进入的领域的认识。
自然,迈克尔和安格斯也强调了电动汽车的一些定性好处,我最近在CleanTechnica上详细讨论了这些好处:“您的下一辆车应该是电动的30个理由。”消费者仍然基本上不了解这些好处,因此我鼓励习惯性地将它们带入有关电动汽车的讨论中,我很高兴迈克尔和安格斯一直这样做。
如果您想进一步了解该主题,我在一月份与Michael进行了一个小时的聊天,我们在上面更深入地讨论了上述许多主题:
具有讽刺意味的是,聊天是在阿联酋石油资源丰富的阿布扎比举行的。
凯尔·菲尔德(Kyle Field)为CleanTechnica提供的图像