伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)已启动了该市空气质量咨询的第二阶段,其中包括提议在2019年比计划提前一年引入计划的超低排放区(ULEZ)。
新建议还包括将ULEZ区延伸至南北环路(2019年)并实施所谓的T费-这实际上是对旧的,污染严重的车辆(旧车,在旧车中众所周知的)收取的附加费。美国)-在2017年底进入这座城市。
萨迪克·汗(Sadiq Khan)在伦敦南伦敦南沃克(Southwark)的圣救世主和圣奥拉夫的英格兰教会中学举行的启动仪式上发言时,萨迪克·汗指出,该市的空气质量问题需要“大胆采取行动”。
他还说:“我决心帮助每个伦敦人呼吸更清洁的空气。在对我的第一次咨询做出了巨大回应之后,我现在需要让公众让我知道他们对我的详细建议的看法,以帮助清理我们的肮脏空气。”
绿色商业提供了一些背景:
“这些提议是市长第二次空气质量咨询的一部分。首次发布于今年夏天,吸引了创纪录的15,000名伦敦人回覆,大多数人坚决支持ULEZ的早期推出和10英镑的T费。…新提案提供了有关计划的T收费的更多详细信息。如果获得批准,该计划将适用于从2017年10月起进入城市拥堵区的老式污染汽车。除了现有的交通拥堵费外,这些车辆还需要每天额外支付10英镑才能进入伦敦市中心。”
“此次咨询还使伦敦人有机会陈述扩大后的ULEZ的首选开始日期。根据咨询的回应,ULEZ可能会扩展到涵盖2019年,2021年或更晚的南北通告。”
按照目前的情况,第二次磋商定于2016年12月18日结束。那些希望听到自己声音的人需要在此之前提交回复。
根据市政厅的说法,如果ULEZ在2019年推出,则由于驾驶员要尽早遵守法规,到2018年,其“有毒烟雾”的排放量将减少25%,而在2019年的某个时候将减少40%。
巴尼兹(Barnyz)通过Foter.com/CC BY-NC-ND摄