旅行汽车网根据他在特斯拉论坛上的积极成员以及在电动汽车爱好者社区中的活跃发现，在最近的国家驱动器电动日上，我遇到了世界上效率最高的特斯拉Model S驾驶员之一。即使Henrik购买了性能特斯拉Model S P85，他还是那里最高效的Tesla驾驶员之一。并非所有的Tesla司机都是速度魔鬼。特斯拉提供世界上最安全的汽车，以及最高效的远程汽车（雪佛兰Bolt到货之前唯一的远程全电动汽车）。特斯拉的车辆在技术上也满足了全球顶级技术爱好者的需求。
汉里克（Henrik）在2016年萨拉索塔（Sarasota）的Drive Electric Day（电动汽车节）—为岛上电气化
Henrik和我是EV爱好者的彼此认识，他们只是比较了我们对驾驶EV的知识和感受。我谈到了如何在
日产LEAF上以ECO模式建造5棵树木。2015年Leaf的EPA等级范围为84英里，但我有时在城市交通或沿佛罗里达小城镇之间一条寂寞的高速公路沿海岸行驶时有120英里。
我们的方法并没有什么不同，但是我很高兴向Henrik学习更多的节能驾驶技术。
亨里克告诉我：“除了得克萨斯州的一个人和佐治亚州的一个人以外，我还没有发现任何人能以低于每英里的瓦特数来找我。”“人们可能没有发布它。我只找到两个比我低的人。”
“有时候我会努力提高比赛的速度，”亨里克指出，但很快补充道，他更加注重效率。“大多数时候，我会因为自己的乐趣而降低速度。”
我要求提供更多详细信息，他解释了各种有效的驾驶方法：
有时候滚下窗户，没有空调，有时我会做61而不是65和70。慢速行驶时，我会积极地避开人们的行驶，无论是向左行驶还是向右行驶。无加速比平缓驾驶要有趣得多。最大的优点是：您认为更有效的是-再生还是惯性滑行？抬起汽车上的油门或—。利用汽车的滚动质量，将汽车置于空档并惯性滑行更有效。我将特斯拉放在桥顶上的中立位置上，山坡将使我向下加速。
使用山坡上的质量要比使用再生更有效，因为再生仅能使效率提高30％至50％。 70–80％。如果交通繁忙，请不要这样做。更多建议-安全距离“草稿”。找一辆卡车或其他人慢速行驶，跟在他后面，让慢速行驶的责任落在他身上。顺便说一下，如果起草，你不要太紧跟。但是您可以落后汽车5–6辆，但仍可以从他的空气推动中受益。人们谈论起草时，通常是因为您太亲密了。不是那样的它又回来了，但我仍然受益。我知道，因为当我在大型车辆后面时，我会看到用电量下降。了解您的流量。有时以每小时45英里的速度停下来。如果您达到30，您将经历它。或者，如果我做不到，我看到5–4–3…我已经处于中立并且减速，可以节省能源。我发现如果我走慢一点，人们会加速超越我，只是发现他们浪费的气体/能量与我的速度更快达到相同的水平，使用更多的制动器和更多的燃料。两者的成本。但可悲的是，有98％的人以这种方式开车。现在，如果人流量大，与其他人一起开车不会显得很安全。您不想成为那个让所有人失望的家伙。相关故事：
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