丰田普锐斯Prime PHEV工程师：普锐斯阵容可能会取代所有PHEV

丰田Prius整个产品阵容可能最终会采用插电式混合动力（PHEV），这是由Prius Prime助理总工程师Shoichi Kaneko最近对AutoblogGreen发表的评论所致。

该评论是有关在过去十五年中所有先前的改进之后，换句话说，在寻求了所有明显的改进方法之后，难以创建下一代普锐斯（第五代）的系列文章的一部分。

“最终，插电式混合动力汽车可能是必经之路，”金内子（通过口译）说道。

AutoblogGreen继续：“ Kaneko的评论反映了我们以前从Toyota听到的评论。早在2013年，丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）总经理中越聪（Satoshi Ogiso）谈到要提高普锐斯的后代燃油经济性时，“打破自己的记录变得非常困难”。丰田汽车需要做出一些小小的改进，才能使第四代普锐斯达到其燃油经济性水平-目前，最高效的普锐斯是Eco整备线，该整车组合了56个，58个城市和53个高速公路MPG-以此类推将第五代推至60 mpg很难。在每台Prius上插上插头，就能使品牌向前发展，保持品牌的相关性，并达到公司的目标。

Kaneko还评论说，丰田在最大限度地提高Prius Prime的竞争力方面做了很多工作。“尽管公司对新车将会成功感到充满信心，但新的双叉骨后悬架却有很多骑行之路，” AutoblogGreenadded说道。

据Kaneko称，奇怪的是，如果新的丰田Prius Prime PHEV的销量不佳，那么该公司可能会“重新考虑”其追求该技术的战略。

因为那是Prius Prime销售不好的唯一原因？因为人们喜欢非插电式混合动力汽车而不是插电式混合动力汽车？与车辆的奇怪设计无关吗？与即将推出雪佛兰螺栓和特斯拉Model 3无关吗？雪佛兰Volt提供更多，更纯净的电动驾驶，这与事实无关吗？丰田高管有时会迷惑我。