学习“荷兰语”并拯救生命 大众汽车声称到2025年3个电动汽车平台将构成30种新车型的基础 下一代梅赛德斯短跑选手范可能包括全电动版本 宝马VS。特斯拉:谁现在绝望了? Lyft首席执行官:自动驾驶汽车可在5年内处理大部分的乘用车 埃隆·马斯克(Elon Musk)是否试图招募特斯拉(而不是SpaceX)的顶尖航空航天人才? 调查:集体企业文化失败的三菱燃油经济操纵丑闻结果 马斯达尔市:“燃料效率和可再生能源创新的试验台,” +更多 比亚迪在匈牙利科马罗姆建设电动客车厂 为什么民主化的屋顶和社区太阳能如此重要 Chevy Bolt EV在美国的起价为$ 37,495,在加拿大为$ 42,795 CAD 麻省理工学院(MIT)和AMS(AMS)合作阿姆斯特丹运河的自主船队 千禧一代的务实理想主义— 76%的千禧一代想要一辆环保汽车 比亚迪与艾伯塔省联手打造“更智能,更安全的公交车” NASA测试电动飞机技术 Elon Musk推特转储-Tesla软件V8.0首次推出 梅赛德斯电动汽车子品牌可能被称为“ MEQ” 特斯拉无人驾驶汽车将于2017年从洛杉矶到纽约 巴塞罗那推出“超级街区” 空气污染与脑部疾病和认知能力下降有关(美国心理学会) 特斯拉Model S在第三季度美国销量中击败豪华轿车竞争 本田展示3D打印的可定制EV概念车 汽油车的末端会是什么样? Mini确认开发插电式混合动力Countryman 大众汽车20亿美元的电动汽车教育和基础设施承诺有什么问题? 二手电动汽车电池可能会改变固定式储能图片 宝马,奥迪,大众和沃克斯豪尔利用云母供应商与非法童工和债务奴役矿有关 Lynk&Co推出基于Volvo的SUV —任何人都可以随时共享,例如Airbnb for Car 不在婺源不在汉中,这才是本月最佳菜花线丨廖佳风景线 日产的“不收费”计划扩展到10个新市场 Tesla + Panasonic Gigafactory有望在今年晚些时候开始生产电池 LeilaniMünter将参加2017年首次电动GT赛车系列赛 全球23城市研究:49%的受访者希望到2020年使用一个应用程序进行所有交通运输,而27%的受访者希望使用自动驾驶汽车 特斯拉有望在下一个十年向化石燃料提供打击 得克萨斯州的高铁开发是否会使加利福尼亚受益? 梅赛德斯-奔驰Vans展示了先进的三管齐下的“战略未来计划”,重点关注连接性,新硬件解决方案和按需服务 量产3轮Electra Meccanica Solo EV发售 宝马X1 xDrive25Le iPerformance在成都车展上亮相 nuTonomy首席执行官:新加坡的自动驾驶出租车驾驶员已经表明人们可以迅速进行调整 “喜剧”几乎是ICE的小插图 LG化学在弗罗茨瓦夫(波兰)附近的EV电池生产厂投资13亿兹罗提 特斯拉投掷手套从今天开始制造的所有汽车都具有自动驾驶硬件 美国国家运输地图和基础数据的第一版—杰出的地理空间数据库 UCS分析:汽车制造商没有将足够多的电动汽车推向市场,这阻碍了电动汽车的广泛采用 Zvexx是一辆邪恶的电动摩托车 亚特兰大的MARTA使过境舰队现代化,通过以过境为导向的发展来提高乘客量 迄今为止特斯拉Gigafactory建筑许可证的详细信息 美国电力公司首席执行官愿意拥有一辆特斯拉,但不会购买……因为这是一辆特斯拉 Mobileye旨在利用汽车公司数据来训练自动驾驶技术 为期19天的顶级EV交通与技术峰会-立即注册!

学习“荷兰语”并拯救生命

最初发表在Bikocity。

习惯是生活的关键部分。简单往往是成功的最短途径。通过一个动作,达到打开车门的方式,您可以挽救生命。您可以使骑自行车的人免于受伤。养成新习惯,在打开门时重新训练自己的运动,可能会带来无法估量的好处。学习荷兰的影响力-不要“门”在你旁边经过的友善自行车手。

在车门外的路径上记录自行车图像似乎很容易。但是,如果人们不骑自行车,就很容易想到潜在的骑自行车的人。也许他们离开汽车时已经在回答短信了,因为他们是负责任的驾驶员,并且当铃声响起时不理会手机。我仍然更喜欢受保护的自行车道/路径。但是如果我们没有这些,那么实践“ theDutch Reach”是保护骑自行车者最好的方法之一。

荷兰式伸手可及的距离是您用右手伸开门的动作。用右手代替左手的动作至少可以让您瞥一眼后视镜。更彻底的是,它鼓励您在打开门之前向后看。

与许多其他救生措施一样,荷兰作为一种文化规范,基本的“驾驶员教育”课程教给荷兰人以触手可及的方式,但是在荷兰并没有这么称呼。这只是人们从小学习的习惯。

Kurt Kohlstedt撰写的A99%Invisiblearticle指出了为什么聪明的荷兰人在此摘录中采用“一种解决方法,以防止骑自行车的人上门”:

“骑车人被打开的车门撞到的现象非常普遍,它有自己的术语:上车。根据芝加哥的研究,五分之一的自行车事故与车门有关–总共,温迪市平均每天有近一扇车门。即使骑自行车的人转弯避开门,他们也可能最终被汽车撞到。分开自行车道是可行的,但这也需要时间和金钱。”

请认真考虑以下视频。如果是模仿,可能会觉得很有趣,但事实并非如此。人们可能会疯狂地想象得到这样一张票的可能性是偏执狂。我不。摆脱伤害的罚单?许多骑自行车的人直接在自行车上或其他方面遇到了这种落后的情况。

来自Vimeo上的Casey Neistat的自行车道。

相关故事:低速街道提倡提高自行车安全性

通过99%的图像不可见

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。