根据最近的报道,有迹象表明,现在有多少中国钱正在影响电动汽车行业,据报导,K玛汽车公司和法拉第未来公司将在中国同一城市建设新的生产设施。
尽管在同一个城市(杭州)开发了这些新设施,但应该注意的是,两家公司似乎没有共同的资金-arma玛汽车由万向支持,但法拉第未来由LeEco支持。
关于业力汽车工厂,万向公司最近申请了对该工厂在杭州的拟建厂址的环境影响评估。拟建的设施将具有每年约50,000辆汽车的生产能力,开发成本约为25亿元人民币(约合3.75亿美元)。
Karma工厂既可以生产Revero插电式混合动力汽车(PHEV),也可以生产由Fisker设计但从未发布的较小的“ Atlantic”模型。大西洋模式将占该工厂生产的所有车辆的约五分之四。
目前尚不清楚是仅在中国工厂还是在加利福尼亚的新工厂建造大西洋。
关于潜在的法拉第未来(LeEco)在杭州的工厂,该公司尚未获得我们所阅读的许可证。潜在的设施开发将耗资约120亿元人民币(约合18亿美元),(最终)将具有每年多达40万辆的生产能力。
该设施将成为具有办公大楼和游乐园的更广泛的“生态体验公园”的一部分。