特斯拉P100D“即使在湿路面上也抓狂”

怀疑论者在讨论特斯拉自动驾驶汽车时提出的观点之一是在恶劣天气（大雨，雪，冰等）恶劣的条件下安全行驶/行驶的假定问题。

这些保留并不常引起人们注意的事实是，即使是最新的特斯拉汽车的后轮驱动（而不是全轮驱动）变体也比大多数全轮驱动车辆拥有更好的牵引力。

特斯拉最近发布的Model S P100D显然遵循了这一传统，即使在湿路面上也能提供“疯狂”的抓地力。最近，《阻力时报》的团队拍摄了一段很好的视频，其中展示了Model S P100D（配备无数摄像头）在雨天中经过的过程-展示了车辆的出色牵引力控制。

我们的姊妹网站Gas 2提供了更多功能：“但是他们在来回运动时注意到一些有趣的事情。即使在雨中，P100D也是公路火箭。特斯拉以某种方式以某种方式甚至在潮湿的路面上也使汽车抓地力变得疯狂。为什么还不清楚，但该团伙将汽车装上相机以记录会议记录，然后驶向踩在湿沥青上的金属踏板。在随附的视频中，外部摄像头表明，即使驾驶员向着发动机室鸣笛以获得最大功率，车轮转动也丝毫没有丝毫提示。”

令人惊讶的是，即使保持这种稳定性，被测试的Model S P100D仍能在仅2.72秒的时间内达到0至60 mph的时速-即使路面潮湿。显然，该公司依靠一些极其智能和响应迅速的计算机控制的牵引力控制系统。

我怀疑无人驾驶特斯拉在大雨或大雪中会遇到很多麻烦的主要原因之一是，我在这种天气下驾驶时已经骑在他们身上，并且它们的操控性比那里的其他任何汽车都要好（看到：型号S P85D与。雪地摩托-挪威冰湖上的飙车比赛。上面的视频再次证明了这一点。

无论如何，在这种情况下，自动驾驶系统可能会非常保守，从而进一步降低了出现问题的可能性，因此，我怀疑任何天气都是一个真正的问题。

在某些乡村地区以及美国某些地区常见的碎石山区道路上，自动驾驶可能会在一段时间内出现问题的地区之一。但是，在这种情况下，您当然可以开车。

应该记住的是，对自动驾驶汽车的许多潜在效用和兴趣与乡村情况无关，而是与高速公路/高速公路出行以及城市内的短途旅行有关，在这种情况下，该技术可能对减少汽车的使用非常有帮助。碰撞和死亡。