特斯拉太阳能即将进军统治—特斯拉斥资26亿美元收购SolarCity与未来

特斯拉收购SolarCity的举动向前迈出了一大步。下面，我分享了特斯拉与太阳能城市合并的最新事实（正如特斯拉今天所介绍的那样），我对这场婚姻将走向何方的想法，以及产生这种想法的总体背景。如果您不希望对我有所了解，请绝对跳过第一部分（无需冒犯）。

为了透明起见，我将在此处删除完整的披露信息：我是特斯拉（TSLA）和SolarCity（SCTY）的股东，出于我认为到本文结尾部分显而易见的原因。

如果您想要更多有关特斯拉收购SolarCity的背景和讨论，我建议：

Sunrun（顶级太阳能安装商）：特斯拉的SolarCity收购=特斯拉的一笔甜蜜交易

74％的清洁技术爱好者支持特斯拉的SolarCity收购要约

关于太阳能，电动汽车和储能信息魔的自白

在过去的几年中，我一直处在一个独特的位置，这是我所珍惜的。自2009年中以来，我一直沉迷于“清洁技术行业”，而自2010年中以来，我一直担任CleanTechnica总监。清洁技术行业广泛，因此我必须决定我发现最诱人，最有前途，最有帮助，并且总体上最值得覆盖的清洁技术市场领域。太阳能，风能，电动汽车和储能是我（以及团队中的其他人）几年前缩小的市场领域。因为这些行业发展如此之快，而且我们的网站也增长了很多（自从我成为网站总监以来，浏览量增长了约10倍，从每天约3-4篇文章增加到每天约15-20篇文章）为了维持我认为对太阳能，电动汽车和储能行业如何发展的可接受的理解，必须首先将风能传递给其他人。

这并不一定意味着我对这些行业了解很多，并且对他的观点很重要-我可能是一个傻瓜，可以“学习”所有错误的课程，得出所有错误的结论，并且是您想要的最后一个人征求意见。

但是，我确实喜欢学习，经常专注于对我所考虑的主题（更不用说写作和谈论了）获得更深入，更广泛的见解，并且希望在我的专业知识领域尽可能接近完整的情况。因此，过去6年中，我每天或几乎每天都花时间学习这四个行业的知识，并考虑每条信息如何与其他信息集成。（我不记得那段时间要休息一整天，但也许我做了一次或几次。）

这是一个很长的序言，但重点是：我已经对要编写的东西进行了很多思考，总的结论是，有很多理由说明为什么太阳能，电动汽车和储能性能更好，尤其是为什么将SolarCity移到特斯拉下方雨伞是明智之举。

所有这些都表明，我知道你们从事这些行业的时间都比我更长，你们中的许多人100％专注于太阳能，你们中的许多人都拥有更多的“实地”（而不是“实地”网络）比我有经验，你们中的许多人已经学到了很多我还没有学到的东西，并且你们中许多人也有有用的想法要分享，所以请注意！

特斯拉与太阳能城市合并的事实

让我们来看看特斯拉发布的一些事实：

特斯拉（Elon Musk为首席执行官）和SolarCity（Elon Musk为董事长）已达成一项交易，其中特斯拉以价值约26亿美元的股票收购SolarCity，以收购该公司（请注意估计是基于上周特斯拉股票的平均价格（“截至2016年7月29日，特斯拉股票的5天成交量加权平均价格”）。特斯拉和SolarCity拥有数名相同的董事会成员，因此是“独立成员”。实际上对投票进行表决（并批准）的两个委员会中的“”。“独立财务和法律顾问”协助他们评估了报价。（“特斯拉的财务顾问是Evercore，而Wachtell，Lipton，Rosen＆Katz是其法律顾问。SolarCity董事会特别委员会的财务顾问是Lazard，法律顾问是Skadden，Arps，Slate，Meagher＆Flom。”）“根据协议，SolarCity股东将按每股SolarCity股份获得0.110特斯拉普通股，对SolarCity进行评估以截至2016年7月29日的5天特斯拉股票加权平均价格为基础，每股普通股价格为25.37美元。”这两家公司的广大股东群体仍必须批准合并才能最终完成合并。确切地说，这是“特斯拉和SolarCity的多数无私股东在每次股东大会上投票。”通过此次收购，特斯拉成为世界上唯一一家专注于生产和销售太阳能产品，生产和销售能源的公司。合并后的第一个完整年度内，Tesla＆SolarCity预计将实现“ 1.5亿美元的成本协同效应”。 lso期望“通过降低硬件成本，降低安装成本，提高制造效率并降低客户获取成本来节省客户的钱。”特斯拉在全球多个国家/地区拥有190个零售网点，可以迅速开始销售屋顶太阳能系统。 SolarCity仍然有机会货比三家（换句话说，在正式打结之前，看看它是否可以找到更好的丈夫）。“作为协议的一部分，SolarCity有一个为期45天的期限，称为“购物”，有效期至2016年9月14日。这意味着在此期间，SolarCity可以征集其他建议。今天，每家公司都向SEC提交了8-K表，其中提供了有关交易的更多详细信息。

另请注意，虽然其他联合创始人和投资者也参与其中，但埃隆·马斯克（Elon Musk）确实有创建特斯拉汽车（Tesla Motors）和SolarCity的想法，并且是这两家公司的主要投资者。

现在，让我们梦想

正如我上周在强调我认为特斯拉Gigafactory故事中真正具有纪念意义的本质时所写的那样，特斯拉与SolarCity的合并不仅涉及金钱和大量机器，还涉及梦想，对未来的愿景，基于现实的信息和远见激发了这些梦想，并开始验证这一愿景。

埃隆·马斯克（Elon Musk）最近用“历史的意外”一词来解释为什么特斯拉和SolarCity从一开始就不在同一家公司之下。正如他在数十次采访中所表达的那样，他在大学时的想法是，可持续能源和电力运输是社会发展的三个最重要因素中的两个（或五个）。如果您看下面的图表，您会很快受到太阳能潜力的启发。如果您查看太阳能电池板的价格趋势，当今的太阳能电池板的价格，在许多地方太阳能（和风能）已经比化石燃料便宜的事实，以及未来几年的太阳能价格预测，就会激发我们的灵感。流过。

“比较有限和可再生的星球能源储量（兆瓦-年）。”请注意，显示了有限资源的总可采储量，而显示了可再生能源的年潜力。（资源：佩雷斯和佩雷斯，2009a）

我可以写出数小时的太阳能成本趋势，但我认为这不会比分享一些图表更好，因此请快速浏览下面的图表，并感谢我没有让您的目光停留在段落上在段落之后约$ / kWh。

BNEF的太阳能价格下降与全球太阳能年度安装量的关系。

最后一张来自2012年的图表已经过时了，无论如何都很难说出太阳能最终与化石燃料有关，因此这里还有一个价格图表，显示了太阳能价格相对于其他能源的电价资料来源：

有趣的是，该图表来自Lazard（我进行了修改），您可能已经注意到，对于这笔交易，它是SolarCity董事会的特别财务顾问。

共享所有这些图表的目的是表明太阳能行业正处于拆除化石能源行业的边缘。不这样认为，就是对世界上最清晰的技术趋势之一视而不见。

在过去的几年中，SolarCity主导了美国的太阳能安装行业。它的市场份额为34％，几乎是第二名Vivint Solar的3倍，是第三名Sunrun的11倍以上。

但是，嘿，在这个快速增长的市场中，许多行业领导者已经面目全非，输掉了比赛。今天的市场份额不能保证明天的市场份额。交易的关键事项是：1）与特斯拉的合并如何帮助SolarCity保持增长，保持主导地位并不断改善？2）SolarCity如何帮助特斯拉？

特斯拉如何帮助SolarCity保持增长，保持统治地位并不断变得更好：

特斯拉在全球多个国家设有190家门店，可以极其有效地将太阳能销售带给庞大的新客户。约有45万笔特斯拉Model 3预订量，很明显，特斯拉是备受垂涎的品牌，以高品质的产品着称。特斯拉（Tesla）具有非常低的销售理念-如果我没记错的话，特隆（Elon）在2016年特斯拉股东大会上表示，特斯拉销售人员的首要目标是特斯拉（Tesla）的低压销售理念。是使顾客感觉良好。他们应该在被问到时向客户提供有用的信息，并使其对客户的可用性显而易见，但不会以烦人和琐的方式对他们施加压力。SolarCity在推崇甚至欺骗上门推销策略方面享有盛誉，因此将销售方式转移到Tesla商店和Tesla理念可能会大大改善公司的声誉并最终实现增长。销售（并基本上结合了第1-3点），如果SolarCity业务可以放弃上门销售，我认为它可以在削减“软成本”方面取得重大进展（在许多地方，大多数太阳能发电系统的价格今天）。我不知道这是否是埃隆计划的一部分，而且我实际上也不知道完全放弃上门销售在财务上是否有意义。特斯拉已经从“仅仅”转变为尝试制造出色的电动汽车努力成为世界上最高效，最好的制造商。同样，请参阅我最近在Gigafactory 1和2016年股东大会上发表的文章，以及有关该文章的更多信息。SolarCity的最大竞争优势可能不是其庞大的客户群和市场份额，而是其收购的Silevo太阳能电池板技术和业务。但是，要高效可靠地生产这些太阳能电池板，需要大量的制造专业知识和创新。Elon已经与已经从事这项工作的SolarCity员工讨论过让特斯拉工程师来完成这项任务，我认为我们不应该低估这种协作的潜力。人类喜欢便捷和简单。如果您的电力（来自太阳能电池板，也可能来自电池存储）和您的汽车来自同一家公司，那么在购物，运营和付款方面就一定有便利。Elon曾经谈到过将太阳能，储能和电动汽车产品集成到一个应用程序中，这只是其中一个例子。这涉及到第一点，但值得一提的是：SolarCity在美国太阳能行业（以及全球太阳能行业专业人士中）广为人知，但我认为它在世界其他国家都鲜为人知。另一方面，特斯拉已迅速成为知名和受欢迎的全球品牌。SolarCity以特斯拉品牌进入其他市场的潜力是……巨大的。

SolarCity如何帮助特斯拉：

当然，SolarCity也拥有自己的客户-其中很多-而且其中许多太阳能房主不是电动汽车的所有者，对电动汽车的了解可能很少。突然之间，向他们出售太阳能电池板的公司就是一家电动汽车巨头。这与简单的会员计划完全不同。这将使许多太阳能爱好者和快乐的SolarCity客户对电动汽车有更多的思考，这肯定会使其中的许多人开始从出售太阳能电池板的“同一家公司”驾驶电动汽车。SolarCity拥有自己的融资，制造，以及可以为特斯拉业务的其他部门带来有价值的见识和创新的组织领导者。SolarCity虽然处于“债务缠身”状态，但根据合同，客户将在未来几十年中向其发送数十亿美元。我认为，由于这些长期租赁和PPA合同，它被错误地描述为财务状况不佳的公司。尽管如此，这就是特斯拉今天能以如此低廉的价格购买它的关键原因。SolarCity可以赚很多钱，但是在过去几年中，随着客户偿还了SolarCity购买并放在屋顶上的太阳能电池板的费用。实际上，我认为SolarCity具有非常强大的业务案例（这是我投资的一个关键原因）。是的，SolarCity需要摆脱租赁和PPA，因为这是市场顺理成章的转变，但是该公司似乎渴望这样做，而Tesla会通过更好的融资，更好的销售流程和更好的增长潜力来使这一过程变得更加容易。

最后，SolarCity和特斯拉在一起才更好。