美国汽油使用量逐年上升

根据API的最新数据，2016年9月，美国的汽油交付量达到了一个新的纪录高点（当月），该月每天每天输送约940万桶。与2015年9月相比，同比增长1.1％。

这些ps指的是汽车汽油的总交付量，该数量在行业中用作衡量消费者需求的指标。总体而言，2016年9月和2016年第三季度的汽油交付量比2015年9月和2015年第三季度有所增加。年初至今的PS也在2016年上升。不过，与2016年8月相比，9月份的价格有所下降，这是可以预料的，因为人们倾向于在8月份度假。

一个人该怎么办？即使全电动汽车和插电式混合动力汽车已经开始冲击主流消费者的意识，汽油需求却一直在放缓。虽然在10至20年的时间范围内肯定有可能发生突然的市场变化，但目前汽油需求可能会上升。在短期内，唯一可能逆转趋势的因素是另一次衰退（或“当前趋势”的加深，具体取决于您对事物的看法）或汽油价格大幅上涨。

明确地说，我完全预计，到2026年，特斯拉每年将售出约100万辆汽车。但是，即使特斯拉（以及其他一些初创公司和知名汽车制造商）大量出售电动汽车，也仍然会有很多汽油/汽油汽车在出售。而且，更重要的是，目前正在出售的大多数汽油/汽油车仍将继续行驶。

现在，美国私人汽车的平均使用寿命约为12年。如果要迅速更换世界上的内燃机（ICE）车队以严重减少相关排放，那么很有可能需要政府采取行动。我对此表示怀疑，仅凭市场力量会导致从ICE车辆快速过渡到足以在很大程度上限制排放的情况。

对于与该主题相关的思考，以下是API首席经济学家埃里卡·鲍曼（Erica Bowman）的评论，该评论伴随着汽油交付ps的发布：“即使在劳动节期间正式驾驶季节结束，9月份的汽油交付量还是有记录以来最高的。这意味着随着越来越多的美国人在工作，开车和购物中，经济朝着正确的方向发展。”

而且不要忘记，我们只是在谈论美国。看看中国发生了什么：