您可能知道中国,美国,日本和德国是汽车产量最高的四个国家,但您能说出第五名吗?
好吧,有了标题,我想您可以猜到它是韩国。
尽管有数家中国,美国,日本和欧洲的汽车制造商正在大量生产电动汽车(当然,要开始做),并拥有众多的EV模型,但韩国汽车制造商却花了很多时间参与其中。但看起来该国正在推动变革(考虑到韩国汽车制造商出口了60%的汽车,他们肯定感到无论如何都需要从美国,欧洲和中国进行改变)。
以下是韩国加入电动汽车的有趣细节:
平均而言,到2020年,首尔市内每2公里应该有一个快速充电站(人口:1000万)。此外,到2020年,首尔将安装30,000个二级充电站,主要在4,000个公寓大楼附近。模糊的目标是开发续航里程为400公里(约250英里)的EV电池,起亚Soul EV等车辆的价格合理。从2016年开始,电动车的销售税减免。截至2016年7月8日,政府补贴为12,100美元(高于10,400美元)。“驾驶员还将看到保险费的削减,高速公路通行费和停车费。”电动汽车占2015年韩国汽车销量的0.2%。目标是将这一比例在2017年提高到0.5%,在2020年提高到5.3%。
走着瞧…。