特斯拉积极争取S型车主以旧换新（谣言）

最初发表于EV Obsession。

我对特斯拉的旧车交易以换购新车的信贷的政策并不特别熟悉，但是最近在GM-Volt.com论坛上有关此事的评论确实引起了我的注意。这让我感到奇怪，特斯拉最近是否改变了对此事的政策？

以下来自GM-Volt.com论坛上“ Dodman”的评论解释了：

“与伏特无关，但有关特斯拉销售工作的有趣故事。我儿子有一个2岁的Model S，行驶约22,000英里。曾经是一辆很棒的汽车，没什么问题，但他总是对接送RWD汽车后不久的AWD车型感到遗憾。几周前，他在特斯拉（Tesla）网站上玩着自己构建的功能，只是为了踢球和咯咯笑，而无意买卖他的汽车。第二天，他接到特斯拉的电话，这是他访问特斯拉网站的提示。他告诉来电者，他只是在鬼混，但一件事情却导致了另一件事，现在他是新AWD Model S的所有者。基本上，他们将自己的汽车当做行业，并保持与旧款相同的付款。模型。他还将获得我们的州电动汽车回扣和联邦税收抵免……。为他赢/赢。他对新车的超大续航能力和快速性感到非常兴奋，他特别喜欢自适应巡航。他说，它的功能和自助停车功能一样好。他尝试过自动驾驶，并说它也能很好地工作，但是他只在高速公路相对畅通的深夜工作中使用它。我去过雪佛兰（Chevy）网站，正在尝试构建自己的功能，但很有趣……雪佛兰（Chevy）或我的经销商没有打来电话。感谢特斯拉！”

听起来不错。刷新时具有相同的每月付款金额的所有功能-谁会拒绝呢？还有其他人也有这种经验吗？还是更多的fl幸发生？这是特斯拉首次听说这种活动。

当然，还有一个问题是，特斯拉为什么现在以这种方式销售。看看它是否比其他销售流程更有效率吗？特斯拉是否在狂热地制定销售目标？特斯拉在这样的以旧换新中赚取可观的利润吗？是否希望淘汰旧型号，以添加公司过去几年中已淘汰的所有升级产品？

当然，这也只是一个故事。这里可能会造成误解和简单的时间巧合。

凯尔·菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica摄影