片刻之前,特斯拉发布了其2016年第二季度(Q2)生产/交付ps —好吧,这是通用统计数据,而不是特定于国家或月份的ps。
如标题所示,特斯拉第二季度的汽车产量比第一季度增加了20%,为18,345辆,而第一季度为14,820辆。这是特斯拉的另一个季度记录。不过,特斯拉之前对第二季度产量的估计约为20,000。
特斯拉在第二季度的每周生产量并没有达到2000辆,但好消息是,到本季度末,该公司的产量急剧上升,几乎使该公司达到了这个数字,第二季度近50%的生产发生在该季度的最后一个月。当然,这是一个好兆头,因为它表明:
特斯拉已经成功解决了越来越多的阻碍Model X生产的错误。ModelS和Model X的需求似乎并没有减少。特斯拉(Tesla)展示了其不断提高产能的持续能力。此发布中最令人震惊的统计数据之一,恕我直言,是这个美(强调我的意思):“特斯拉预计在2016年下半年生产和交付约50,000辆汽车,大约等于2015年全年。”自然,50,000的预测还与以下事实有关:特斯拉基本上需要在下半年交付那么多车辆,才能达到其2016年80,000-90,000交付的指导。我敢肯定,有些熊现在正在用令人垂涎的嘴巴跳开这个事实,他们写下有关特斯拉即将崩溃,破坏和迅速坠入地狱的故事。
关于特斯拉需求的看跌主张已经流行了好几年,甚至可以追溯到特斯拉每月仅生产数百辆(或数十辆!)汽车的时候。但是,需求似乎一直保持增长的良好态势,因为必须由真实的活人购买这些特斯拉。另外值得注意的是,特斯拉没有做太多广告,也不以任何理由不向车队提供优惠或其他折扣,甚至不向其家庭成员提供任何优惠(SolarCity首席执行官Lyndon Rive试图得到而不能提供)。
该季度的负面消息是,由于该季度末出现生产量增加以及许多车辆在运输中,特斯拉的交付和生产数量略低于预期。上面已经指出了生产差异,以下是交货数量:
根据第一季度股东的信件9,745辆Model S + 4,625辆Model X,第二季度交付了14,370辆汽车,而第二季度预计交付了约1.7,000辆汽车,第二季度末交付了25,150辆客户订购的车辆(相比之下,Q2交付了2,615辆汽车)第一季度末过境)这些数字将输入到我的下一个美国电动汽车销售报告中,该报告将在几小时左右发布。
这是特斯拉汽车公司的完整新闻稿:
特斯拉2016年第二季度汽车生产和交付
加利福尼亚州帕洛阿尔托– 2016年7月3日–特斯拉第二季度生产了18,345辆汽车,比第一季度增长了20%,并且在本季度结束时始终每周生产近2,000辆汽车。由于产量急剧上升,近四分之一的产量发生在最后四个星期。
随着生产力的不断提高,特斯拉预计第三季度的每周产量将达到2200辆,第四季度的每周产量将达到2400辆。当前的订单率趋势和未交付订单支持这些级别的生产。特斯拉预计在2016年下半年总共生产和交付50,000辆汽车,大约相当于2015年全年的水平。
由于第二季度的极端产量增长以及在本季度末仍在卡车和轮船上的客户订购车辆的大量混合,特斯拉第二季度的交付量低于预期的14,370辆,其中包括9,745辆Model S和4,625辆Model X.截至本季度末,仍有5150辆客户订购的车辆仍在运输中,将于第三季度初交付。这个数量比预期的要高(第一季度末有2,615辆汽车在运输给客户),并且是第二季度完成交付的汽车数量的三分之一以上。
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第二季度的交付数量可能会有微小的变化(通常低于1%),因为特斯拉仅在交付给最终客户且所有文书工作正确的情况下才计算交付数量。
特斯拉汽车的交付量仅代表公司财务业绩的一种衡量标准,不应作为衡量季度财务业绩的指标,该指标取决于多种因素,包括销售成本,外汇变动和直接租用车辆的组合。
图片由Kyle Field / CleanTechnica提供