威胁是真实的：许多特斯拉买家交叉购买德国品牌

埃德蒙兹（Edmunds）表示，特斯拉（Tesla）电动汽车的购买者通常会与德国豪华汽车品牌（宝马（BMW），梅赛德斯（Mercedes），保时捷（Porsche），奥迪（Audi）等）交叉购物。而这甚至在Model 3到来之前。

显然，将近30％的特斯拉买家考虑在定居特斯拉之前购买宝马车型-大约20％的买家考虑使用奥迪或奔驰。另外有12％的人在决定购买特斯拉之前还考虑购买保时捷。相比之下，只有6％的特斯拉购买者考虑事先购买道奇。

特斯拉Model 3揭幕之夜。凯尔·菲尔德（Kyle Field）为CleanTechnica和EV Obsession摄。

当然，这都不奇怪。长期以来，很明显特斯拉一直在抢夺德国奢侈品牌的可观市场份额-迄今为止，该公司的大部分增长都以牺牲这些品牌为代价。

Bankhaus Metzler的分析师JürgenPieper评论道：“决定性因素是人们的内心正在发生的事情。”“许多人在特斯拉中看到了德国人所缺少的创新。”

彭博社提供更多：

竞争对手的汽车制造商的高管私下里对特斯拉糟糕的制造延误和持续的财务损失记录不屑一顾。但是，他们不能忽视Musk的产品以数十年来没有出现的汽车制造商所激发的方式激发了消费者的热情。

…特斯拉的进步以及苹果进入汽车业务的威胁使德国品牌最近展示了许多电动概念车。但是这些车距离数年之遥，而特斯拉计划在2017年末开始交付Model 3。

Exane BNP Paribas的分析师斯图尔特·皮尔森（Stuart Pearson）表示：“ Model 3的竞争可能会促使德国汽车制造商将价格降低多达10％，以捍卫其在美国的市场份额。他说，特斯拉针对Model 3的目标是“那些希望在汽车上花费约40,000美元的人，而这基本上就是宝马和梅赛德斯的核心目标市场”。“事实是，直到下一个十年，他们才真正对Model 3有了答案。”

底线：特斯拉的Model 3可能会吸引德国豪华汽车制造商的面包和黄油车的销售，从而促使降价。

考虑到自Model S推出以来德国奢侈品公司的市场份额发生了什么变化，目前看来Model 3很可能会严重打击德国奢侈品牌的市场份额和存折。