E-Force开发了续航力达300公里的18吨电动卡车

最初发表于EV Obsession。

总部位于瑞士的E-Force公司开发了一款18吨的全电动卡车，旨在与该地区的标准柴油动力城市+城市间送货车竞争。

据该公司称，E-Force电动卡车每次充满电的续航里程为300公里，据报道，在高速公路上行驶的每100公里，“仅”消耗约80-110千瓦时（kWh）的电能。每行驶100公里，在城市区域内行驶的p值约为60-90 kWh。

该公司的网站指出（通过在线翻译程序时）：“ E-FORCE配备了先进的技术，使其在日常使用中都很实用。它使用创新的设计和智能控制系统。除了实现零排放外，E-Force的运行噪音低，非常适合在居民区使用。”

气体2提供更多信息：

使用电力可降低运行成本，效率高达97％。传统的柴油发动机只有约35％的效率。电动汽车还受益于较低的维护成本，因为它们的活动部件少得多。随着各国努力使它们对车队运营商更具吸引力，它们通常会从较低的税收或其他经济激励措施中受益。例如，在瑞士，电子强制免除所有柴油卡车的重型车辆费用。

…从Prius车型中多挤出一两个MPG很好。但是，用电动汽车代替柴油驱动的重型卡车和公共汽车将获得电动汽车对社会的真正好处。E-Force是首批具有电力的重型车辆之一，可在世界任何地方使用。也许它将在不久的将来激发类似的汽车进入美国市场。康明斯与多家合作伙伴合作，将GVWR为26,000磅的6级卡车的插电式混合动力系统推向市场。没有像E-Force这样的大型卡车即将在美国推出。

对美国来说太糟糕了。

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