生物危害防御模式提供索赔

特斯拉对空气质量非常重视，并在多个方面积极追求技术–消除汽车尾气排放，并且随着去年Model X的推出，令人印象深刻的新型机舱空气过滤系统。在发布此消息之前，您可能从未想过将机舱空气过滤视为汽车的重要功能，也没有想过将“生物危害防御模式”称为汽车中想要的东西。

…直到那天。特斯拉向我们投掷炸弹的那天。艾伦（Elon）分享说，开车时呼吸的空气使我们的生命丧失了数月。考虑一下。仅仅呼吸（肮脏的）空气…吸入废气…从交通中从您周围的汽车中抽出，统计上会缩短您的寿命。但是繁荣！特斯拉迅速采取行动挽救了一天，并引入了一个空气过滤系统，以超大型双过滤器系统将它们全部统治，与医院相比，该系统可以更好地清洁汽车中的空气。

埃隆（Elon）昨天分享了Google首席执行官拉里·佩奇（Larry Page）谈到了清洁空气的重要性，特别是在机动车驾驶室内使用清洁空气的重要性：

自从宣布新的过滤技术以来，Model X实际上已经交付给客户（远远超过6个），并且Model S已经升级，现在提供了以前仅在X上可用的über空气过滤功能。，出来了。您可以立即购买，就像今天一样。但是那又怎样呢？真正的问题不是特斯拉可以为您提供什么（当您咳出数万美元时）……而是系统实际上可以做什么。换句话说，它真的有效吗？

显然，特斯拉与我一样持怀疑态度，并推动建设必要的隔离泡沫和辅助测试设备，并开始计算数字。回来的东西真是太神奇了。特斯拉发现，机舱空气滤清器可在不到2分钟的时间内擦洗极高水平的小颗粒空气微粒-也称为PM 2.5，该微粒代表直径为2.5微米或更小的颗粒物和液滴。

该测试开始于PM2.5的浓度为1,000 µg / m3，与EPA的良好空气质量指数限值12 µg / m3相比，这是极高的。这才是真正重要的数据。滤清器可以清除汽车中空气中的污染物，并继续清洁在打开时可能会浮出的有害物质。这个美丽的图形直观地展示了机舱空气过滤系统在去除机舱空气PM2.5方面的有效性。

特斯拉（Tesla）希望证明这一点，因此让汽车在未指定的时间内行驶，并且实际上也降低了车外（气泡中）的污染物水平。这几乎是完全任意的，因为第一个测试已经证明，过滤系统确实可以过滤PM2.5。除此之外，将统计数据从泡沫中的“公开”空气中抽出至统计上的可观数量只是一个时间问题……而特斯拉没有透露其运行了多长时间。据推测，如果持续运行足够长时间，它将过滤掉气泡中的所有PM2.5，因为这就是HEPA过滤器的作用。嗯...是的。

但认真的说，把船长的明显评论搁置了一点，这仍然是一个非常令人印象深刻的结果。使用此过滤器（在生物危害防御模式下）将延长使用寿命。就像不吸烟会延长您的寿命一样。还是在北京不呼吸。还是不吃肉。但是我离题了。

确认生物危害防御模式能带来真实的结果真是太棒了。特斯拉并不止步于此，而是将其提升了一个档次，并表示将继续探索更好的方法来提供高质量的空气过滤，并在发布会的闭幕式上呼吁观众参与。这是与特斯拉的关键区别。它创造了一种超越市场上其他所有产品的产品，以至于它成为了创新的吸引力。

那些想成为尖端技术的人不仅想要特斯拉，而且他们想要改善特斯拉。特斯拉汽车俱乐部论坛上充斥着针对阳光下每个主题的建议线程。特斯拉吸引了创新者。当他们来的时候，特斯拉张开双臂和一杯柠檬水欢迎他们的到来。好吧，也许不是最后一部分。

“欢迎提出改进建议。”

这是特斯拉汽车公司的完整公告：

空气污染对公众健康具有重大而普遍的影响。根据世界卫生组织（WHO）的说法，它现在被认为是“世界上最大的单一环境健康风险”，因此每年有300万人死亡。这是每年死于车祸的人数的两倍以上。

健康和安全对我们很重要。正如我们设计Model S和Model X以避免碰撞或在发生事故时保护乘员一样，我们也感到必须保护它们免受统计学上与空气污染有关的危害*。受医院，洁净室和航天工业中使用的空气过滤系统的启发，我们开发了一种HEPA过滤系统，该系统能够在花粉，细菌和污染物进入机舱之前对外界空气进行汽提，并有系统地净化机舱内的空气消除这些微粒的任何痕迹。最终结果是，一个过滤系统的效率是标准汽车过滤器的数百倍，无论周围环境如何变化，都能为驾驶员及其乘客提供最佳的机舱空气质量。

该空气过滤系统已在实际环境中进行了测试，从高峰时间在加利福尼亚的高速公路，到加利福尼亚中部山谷的沼泽，垃圾掩埋场和牧场，再到中国的主要城市。我们想要确保它捕获细颗粒物和气态污染物，以及细菌，病毒，花粉和霉菌孢子。

然后，我们决定采取进一步措施，像在路上一样测试整个系统，但是要在可以精确控制和仔细监测大气状况的环境中进行测试。将Model X放置在一个被严重污染的大气泡中（PM2.5为1,000 µg / m3，而EPA的良好空气质量指数限值为12 µg / m3）。然后，我们关闭了猎鹰门并激活了生物武器防御模式。