最初发表于EV Obsession。
最近几天,我们报道了许多有关宝马的新闻报道,这确实使人感到奇怪,公司领导层到底在想什么。
是否要在2021年之前不发布任何新的全电动汽车的决定?多个高级“ i部门”工程师的离职?是否将重点从电动汽车技术转移到自动驾驶技术?
无疑是明显的变化……人们想知道公司高管是否感觉到它们已经被BMW i3烧毁了-销售不尽如人意。
Gas 2提供了更多有关最新公告的信息:
宝马的宗旨是引领电动汽车的未来。它的前两款汽车i3和i8具有高度创新性,是公司传奇的工程技术人才的展示。
…i3车主对自己的汽车充满热情,但销量却令人失望。该公司去年仅售出25,000件。i8插电式混合动力跑车的销量不错,但售价15万美元,永远不会成为销量领先者。
宝马对于iPision产品阵容中是否会有第三种车型感到不安和困惑。有人说这将是5系列轿车的版本。其他人则表示这将是一款跨界车。无论是什么,这家巴伐利亚公司现在都推迟考虑在2021年之前投入生产。
相反,负责公司发展的宝马董事会成员克劳斯·弗罗里希(Klaus Froehlich)表示,它将专注于制造4级自动驾驶汽车。“现在正处于加速阶段。我们称它为“下一个项目”。他最近在慕尼黑的公司总部告诉新闻界。
…Froehlich告诉媒体,宝马可以通过自动驾驶汽车推出乘车服务,以与Uber和Lyft竞争,而无需支付人工费用。
Gas 2的报道肯定描绘了失败的策略以及试图转移焦点的图景。但是,转移注意力的决定真的有意义吗?宝马高管们真的希望他们能够保持公司目前的国际市场份额,而在2021年之前忽略全电动汽车吗?还是刚决定放弃这十年来与特斯拉的竞争,而Model 3却抢走了一大笔钱?