在一个简单的图表中特斯拉汽车的简要历史

特斯拉Model 3有望永远改变汽车世界。它是一款运动型，有吸引力的5人座轿车，续航里程至少215英里，0-60英里/小时的时间不到6秒，起价仅为35,000美元。Model 3上映一周内有325,000笔预订预订（目前已达到37.3万辆），并且不使用任何汽油。不喜欢什么？

但是Model 3并非只是由疯狂的天才的肥沃头脑完全形成的。Model 3实际上将是加州汽车制造商提供的第四款汽车。为了了解它可能变成什么样，我们必须承认它之前已经发生了什么。我们已经与Graphic News合作，通过简单的图表展示了特斯拉在汽车领域的头10年成就。它显示了特斯拉为实现首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的秘密总体规划而采取的步骤。

特斯拉汽车的简要历史。经《图形新闻》许可出版。

如果您不熟悉，马斯克的总体规划是（现在是）通过提供人们真正想拥有并负担得起的全电动汽车来摆脱世界对石油的依赖。要到达那里，请首先制造一款具有出色操控性，性能和远距离续航能力的昂贵跑车，以展示电动汽车（Roadster）的潜力。用那辆车的钱来制造更便宜的家用车（Model S和Model X）。用这些车的钱来制造一辆更实惠的车。那就是Model 3。

敞篷跑车以令人印象深刻的统计数据开始了比赛：在4秒钟内可达到0到60 MPH，每次充电可行驶244英里。当时，这是迄今为止生产范围最长的电动汽车。2009年，一次充电就跑了311英里，刷新了世界纪录。该公司在2008年至2012年期间制造和销售了约2,450辆敞篷跑车。同时，该公司开始研发价格更便宜的汽车：Model S家庭轿车。

特斯拉跑车证明了电动汽车可以很性感。特斯拉汽车公司的照片

当特斯拉开始接受Model S的订购时，一个40 kWh的电池版本的价格为57,400美元。该型号的Model S仅具有约160英里的续航里程，与60 kWh和85 kWh的版本相比，并不是一个受欢迎的选择。40 kWh Model S在制造之前于2013年停产，但原定的价格得到了兑现，客户获得了软件受限版本的60 kWh电池，并可以选择免费解锁全部60 kWh电池。

2012年，特斯拉开始制造Model S，当年交付了约3,100辆汽车。性能接近Roadster（P85 Model S在4.2秒内为0–60），范围更大（270英里），最多可容纳7人，并为后舱盖的孩子提供可选的跳跃座椅。在2012年，特斯拉还揭露了它的秘密武器：高速充电网络，使特斯拉车主能够在20-30分钟内补充其一半的续驶里程，或者在大约一个小时内从空转为充满电。Tesla Supercharger网络使电动汽车的长途旅行几乎与加油车一样方便。踢手？对于Model S拥有者来说，这将是终身免费的。

特斯拉的Supercharger网络为Model S（如图）和Model X的车主提供终身免费的长途旅行。Model3也将能够访问该充电网络进行长途旅行。特斯拉汽车公司的照片。

在接下来的三年中，特斯拉将产量提高到每年50,000辆以上，推出了续航里程接近300英里的更大电池组，以及“可笑的速度”模式，将0-60的时间缩短到了2.8秒特斯拉还推出了自动驾驶自动驾驶功能，该​​功能可以使汽车保持在自己的车道内，并与其他汽车保持安全距离，即使在经常出入的情况下也是如此。请尽量不要入睡。因此，是的，Model S比超级跑车要快下线，但有足够的空间容纳整个家庭的所有装备，并且实际上可以自行驾驶。它是由电力驱动的。

“总体规划”的另一部分是提供选择。并非每个人都想开轿车。因此，在2012年，特斯拉在开始交付Model S之前，就推出了Model X：基于Model S平台的全电动跨界车/ SUV。Model X承诺了与Model S类似的性能，但增加了SUV的实用性和多功能性。它可容纳7位成人，并具有SUV的更高驾驶位置，巨大的全景挡风玻璃，该挡风玻璃延伸到前排乘客头部的后方，以提供最大的视野，牵引力高达5,000磅（在电动SUV中首创）。X型还提供了独特的猎鹰翼门，旨在使后座乘客更容易进出车辆。哦，我们在跟谁开玩笑？那里有猎鹰翼门，因为它们看起来很酷。随着Model X于2015年接近量产，Musk还展示了一种新的空气过滤系统，该系统具有双活性碳过滤器和HEPA过滤功能，无论您是要处理烟雾，芬芳的牛场还是在处理雾霾，都可以保持机舱空气新鲜，清洁。全面的生物武器攻击。所谓的“生物武器防御模式”应该在空气污染严重的世界上特别流行。

特斯拉将Model X放在一个气泡（一个非常污染的气泡）中，以测试其生物武器防御模式的有效性。特斯拉汽车公司的照片。

当Model X的价格在2015年末公布时，电动SUV的价格仅比当前Model S贵一点。当双电机70 kWh Model S的售价为$ 75,000时，Model X的价格为$ 80,000。与40 kWh Model S相似，入门级70 kWh Model X在生产前被取消，取而代之的是续航能力稍高（容量更大）的75 kWh电池版本，价格增加了3,000美元（83,000美元）。那些已经订购了70 kWh版本的用户可以免费获得更大的电池。还提供了90千瓦时的电池。尽管X比Model S重得多，但续航里程和性能指标仍然令人印象深刻。借助顶级性能套件和“可笑的速度”，Model X可以在3.2秒内从零达到60 MPH。最长的90 kWh非性能版本在两次充电之间的续航里程达到了257英里。

尽管迄今为止，特斯拉的所有汽车都因其发布和早期生产的延误而受苦（并且他们仍在研究Model X的缺陷），但该公司似乎致力于提高质量并继续加速生产。他们已经在欧洲建立了组装厂，并正在考虑将生产扩大到中国等地，以满足全球需求。特斯拉目前在加利福尼亚州弗里蒙特市的工厂在其NUMMI工厂（丰田汽车与通用汽车的合资企业）的前世高峰期，每年生产超过40万辆汽车。自从特斯拉接手该设施以来，已经进行了大修。

公司能否真正及时地完成对Model 3的现有37.3万笔预订？2015年，该公司交付了超过50,000辆汽车。考虑到他们在2012年仅交付了3,100辆汽车，这是可观的增长。特斯拉2016年的指导方针是交付8万至9万辆汽车（Model S和Model X）。但在最近一次财报电话会议上，马斯克已确认该公司的意图是在2017年交付第一批Model 3，并在2018年底之前将产量提高到每年500,000辆的运行速度。是的，到2018年底，每周将近10,000辆汽车。这将在短短3年内将生产能力提高10倍。

最近的股票发行筹集了约15亿美元的新资金，以帮助筹集资金。该公司还聘请了经验丰富的汽车行业制造业资深人士Peter Hochholdinger离开奥迪，以帮助监督迅速的发展。马斯克和首席技术官JB Straubel向我们保证，他们已经从Roadster，Model S尤其是Model X中学到了制造经验。Musk记录在案（在最近的一次收益电话会议中），他说Model X可能是“世界上最难制造的汽车”。他甚至说：“我不确定有人应该制造这辆车。”因此，Model 3的设计遵循的是KISS的口头禅（保持简单，愚蠢）。它从根本上被概念化为易于制造，与以前的产品相比，具有更少的活动部件和更简单的设计。

这是否会使特斯拉最终实现其（公认的进取目标）生产目标，并开创环保型个人运输的新时代？确实有373,000人（包括您的人在内）确实希望如此。

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