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比尔和梅琳达·盖茨基金会的独奏驾驶减少了42%

比尔及梅琳达·盖茨基金会(Bill&Melinda Gates Foundation)的员工计划有助于减少单人驾驶,该基金会的总部位于西雅图市中心。2010年,那里将近90%的员工开车去上班,但是在2011年实施一项计划后,这一数字下降到42%,并且从那时起也有所下降。

该计划的建立是为了让员工了解他们的交通方式,并激励他们使用交通方式,而不仅仅是单打独斗。

其中一些激励措施是,为使用替代交通方式的员工,为渡轮和火车提供通行证以及为员工停车收费的员工每天支付3美元。

该基金会与企业移动软件提供商Luum合作,以收集有关员工通勤活动的信息,对其进行分析并帮助更好地进行管理。

基金会的运输和生命安全计划管理员Bree Moore启动了该计划,“ Luum平台对于使我们能够结合以通勤工具为中心的整体运输福利计划至关重要:一站式购物体验让员工了解所有通勤选择。”

由于员工的跟踪,激励和透明性,使用这种方法是明智的。设定特定目标可能有助于改变行为。

“首先,我们设定目标,然后让员工灵活地选择他们每天上下班的方式。Moore解释说,有很多[雇主计划]无法提供或不能提供我们提供给员工的所有信息和选择。

一些研究表明,普吉特海湾地区将来可能会遇到以下情况:

每天110万小时的交通延误40%的车辆增加每天在繁忙的走廊上平均拥堵9小时

实施员工运输计划不仅对环境有利,因为它们可以减少空气污染和气候变化排放,而且对人也有利。单车驾驶是一种容易养成的习惯,尤其是在美国,汽车非常受欢迎,在公共交通工具上可能会不屑一顾。

图片来源:公共领域,Wikipedia.org

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