EV驾驶员/车手社区如何互相帮助

EV驾驶员/驾驶员社区如何互相帮助？仅根据我的经验，下面是一些示例。

1.如果一个插头退役或损坏（如我最近尝试使用的几个插头的情况），并且充电位置只有两个，那么驾驶员可以礼貌地与他人共享，如果另外一位EV驾驶员更需要充电。

例：如果您不急需到达某个地方，而有人这样做，或者他们的行为不便-加上您有许多其他方便的选择，也许他们没有的选择，那么可以分享。问题还在于，充电站在充电会话结束时充电速度会更慢，因此，如果您处于充电速度较慢的阶段，那么拔下插头也一样。我已经在另一个提供服务的车站拔出了插头（该车站提供两个充电端口，但只有一个正在工作）。很容易。我并不是真的很需要充电，并且知道我可以轻松快捷地充电。

2.防止非电动汽车停在电动汽车停靠点，以帮助其他电动汽车驾驶员或驾驶员（可能需要付费）。如果像我一样有时在充电时坐在电动汽车上，则可行。我曾经这样做过，不久之后，一辆大型SUV电动汽车驶入充电。大型SUV EV的新驾驶员对车库中唯一一个仍然开放的位置感到高兴。

3.提供帮助新的电动汽车驾驶员了解如何成功充电的方法。当我坐在电动汽车上时，我也这样做过，而电动汽车驾驶领域的一个新手正试图破译车站协议。同样，当我刚学习绳索时，我也得到了一位友善的Uber LEAF驾驶员的帮助。

4.如果需要，请分享情感支持。一些电动汽车驾驶员对共享“社区”不那么感兴趣-因此，在这种情况下，最好尊重一个人对隐私的需求。但是，其他电动车司机喜欢互相承认。我认为这是一种解脱-寻找另一个关心透气性，宜居气候等条件的人。

5.许多人（还没有电动汽车）只是微不足道，他们有可能将其资源投入到清洁空气的电动汽车中。我认为这些人也属于社区，即使他们还没有拥有，租赁或驾驶电动汽车。我们可以解释电动汽车和电动汽车社区提供的生活方式。帮助有兴趣的人了解驾驶和使用电动汽车的诸多好处，以鼓励该人过渡到电动汽车。

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