比亚迪新的“性能大大改善”的电动客车在法国获得了首批15笔订单

最初发表于EV Obsession。

内容和评论：正如我在比亚迪电动卡车故事的前言中所写，在铁杆电动汽车爱好者中，比亚迪是众所周知的全球领先的电动客车制造商，同时也是中国领先的电动车制造商。甚至早在2013年，巴塞罗那公交机构的负责人就告诉我，比亚迪的电动公交车（已经测试了几个月）在使用寿命上与传统柴油公交车相比具有成本竞争力。从那时起，情况才开始好转，而我所看到的有关此事的最后一个电子表格仅从财务角度就使电气成为显而易见的选择。

在过去的几年中，欧洲，北美和南美的比亚迪电动巴士已经进行了多个试验计划（中国像炸薯条一样正在吞噬它们），据我所知，它们都进展顺利。因此，许多读者和我一直在想，我们何时会开始看到大笔订单，但是由于交接车队的缓慢性质，我们一次最多只能看到几辆车的订单。

16辆巴士并不是一个大订单，实际上不是一个订单，而是几个订单（来自不同的运营商），但这又是一个迹象，表明比亚迪正在进军交通部门，并说服领导层认为其电动公交车是世界上最好的公交车。他们的市场。

强调：

比亚迪新闻稿：

在巴黎展出的比亚迪巴士：首批售出的16辆汽车已经进行了RATP试验，现已准备就绪，可用于法国

比亚迪目前是全球最大的纯电动客车制造商，它将在本周于巴黎举行的“公共交通”活动上展示其对重要的法国客车和长途客车市场的承诺。比亚迪通过向法国运营商宣布其16款全新纯电动公交车和教练的订单，并与著名的巴黎运营商RATP进行试验，并首次展示其12米单层公交车，突显了其强大的产品实力。展会上法国M26展位的时间。

比亚迪参加2016年巴黎公交展览会

比亚迪欧洲公司董事总经理何斯布兰德今天在讲话中说：“法国是欧洲最重要的公共交通市场之一，其运营商因其先进的思维和效率而倍受推崇。今天，我们宣布了首批15款全新纯电动客车的销售，这是我们销售工作的新篇章，这是一款全球领先的车型，我们已于今年早些时候在巴黎首次亮相。”

比亚迪法国的第一个客户是巴黎附近伊夫林省的B.E.Green，已订购了三辆比亚迪纯电动客车和一台1200万辆比亚迪ebus，以增加其100％的电动车队。阿蒂斯·蒙斯（Athis Mons）的内德罗玛集团（Nedroma Group）也靠近巴黎，已订购了12辆比亚迪电动客车，这是迄今为止西方客户向该新车型订购的最大订单。

B.E.总裁总经理Patrick Mignucci比亚迪欧洲公司总经理B.E.运输公众绿色

比亚迪展台的特色是其12m全尺寸单层公交车的强化和欧洲化版本。大大改进的电池技术意味着仅需要两个电池组，从而在典型的欧洲布局中增加了乘客空间，提高了驾驶员视野，并减轻了重量。

展出的1200万辆电动巴士的规格与比亚迪已向阿姆斯特丹史基浦机场提供的35辆电动巴士的机队相似，这是世界上第一个采用纯电动技术进行空中客运的公司。

比亚迪的1200万辆ebus是面向欧洲市场的各种比亚迪纯电动公共汽车中的第一款，这支持了比亚迪的“绿色城市”愿景，即为每个载客类别提供电动解决方案。新模型的更多详细信息在单独版本的图表中给出。

比亚迪在巴黎提供自己的产品系列并在今年早些时候被选为全球首款纯电动客车首映礼，这绝非偶然。巴黎官员宣布了雄心勃勃的空气质量改善计划，其中涉及从城市街道上拆除许多污染严重的柴油动力汽车。

此举是在经合组织（经济合作与发展组织）发布了一份关于空气质量差的全球后果的令人发指的报告之际。它说：“除非采取措施，否则由于病假，医疗费用和农业产量减少，到2060年，室外空气污染每年可能导致6至900万人过早死亡，并占全球GDP的1％-每年约2.6万亿美元。

在运输公共部门，领先的运营商RATP同意于今年晚些时候开始与比亚迪e​​bus进行试验（请参阅单独发布）。