日产LEAF中的48个州，以及每个州的新树

编者注：去年大约这个时候，我们的一位电动汽车爱好者和偶尔的作家开始为他的2013年日产聆风计划一个雄心勃勃的挑战。布赖恩·肯特（Brian Kent）希望前往所有48个毗邻的州及其首都，进行破世界纪录的全电动公路旅行，他预计这次旅行仅需100天，相当于1000场马拉松比赛：26,219英里我们最近与Kent会面，以总结所发生的事情。

CleanTechnica（CT）：那么，情况如何？Brian Kent（BK）：比我预期的要好。几乎在所有方面都更好。

CT：这样结束了吗一百天内26,000英里？好吧，我完成了……每个毗邻的州首府。在每个州种一棵树。

CT：多久了？235天开始完成，包括在得克萨斯州绍斯莱克与Bollar家人短暂停留，以及在新泽西州Roselle Park的Sal“ UBUYGAS” Cameli的住所进行短暂停留。43339英里

CT：235天有43,339英里？在2013 Leaf？BK中：是的，尽管有休息，但我平均每天仍可走近190英里。在最初的5个月中，我平均每天超过210英里，是EPA估计的“范围”的两倍半。我猜想这证明了EV范围并不像人们认为的那么重要。

CT：我猜很多充电站都会停止。它带有公路旅行领域。我学到了很多关于充电站的知识–好的，坏的和丑陋的-现在，我正在制定计划，在此过程中遇到的很多非常出色的EV人员的帮助下，对其进行改进。

CT：因此，我想我们现在可以将您称为我们的居民电动汽车充电专家。BK：有哪些亮点？毫无疑问，人民。这个国家很美丽，但是人们很容易匹配它。而乘坐电动汽车的奇妙之处在于，您实际上停下来看看东西，在美国小镇。你跟人说话。人们真了不起！尽管担心我在充电站会做什么，但似乎有无数人在等待谈论汽车和技术。人们真的很想知道电动汽车！

CT：那么，下一步是什么？好吧，目前，我正在为编写和计划第二次“负碳公路之旅”之间付出同样的时间。非常感谢您写信给我，还有几个月的写作时间，以捕捉一本书中第一次旅行的精髓。暂定第二次旅行将于2017年1月1日开始。

CT：等一下您要再做一次吗？！BK：是的，没有。这次，并不是要证明电动汽车可以做到。这次，这是为了专门宣传一般的汽车。该计划是要使媒体认真参与这一重要的当代发展；在学校和大学里向年轻人说话，在某些情况下，他们可能永远只拥有电子设备。与地方立法者合作，并在某种程度上使他们熟悉电气化所需的城市规划动态。

CT：似乎雄心勃勃。您将如何完成所有这些工作？好吧，我已经争取到了一些帮助，但我们谁也做不完。尽管如此，我知道我是对几乎代表例外的人说的。Zach，我一直感谢您所做的工作。[扎克现在脸红了。]就我自己而言，我很幸运能与全国各地已经计划并安装车站的许多理事会成员会面，并且每个人都表示愿意分享他们所学到的知识。我也在引用一种方法来开发充电站，本周早些时候，Quick Charge Power的Tony Williams给了我一些见解，它们有望使第二次旅行变得更加轻松。

CT：听起来您有一个计划，但是我们应该期望这一切看起来像什么吗？我仍处于计划阶段，但是我怀疑自己会从去年获得的大量信息中汲取经验，此外我自己还会有很多经验。车站的数量比以前多了，所有这些东西以及一辆性能稍强的汽车将极大地帮助您。毫无疑问，将会有无数人问起有关电动汽车的问题，我打算更好地回答这些问题。到那时，我计划写一本关于拥有您的第一辆电动汽车的书，并在进行大量的进一步研究之后，我应该做好准备应对另外50,000英里的问题。

CT：嗯，有什么能力更强的汽车？我在卡尔斯巴德的Hoehn Mercedes盯着一辆白色Mercedes B级轿车。我认为这样做会做得很好。尽管如此，这仍在进行中。我想知道您有多少读者甚至知道梅赛德斯已经制造了全电动汽车。