梅赛德斯今年将诞生第7和第8插电式混合动力车

最初发表于EV Obsession。

戴姆勒的最新新闻显示，梅赛德斯-奔驰将在今年晚些时候推出其第七和第八代插电式混合动力车型——GLCCoupé350e 4MATIC和E350e。

这些插电式混合动力（PHEV）车型将加入该公司的其他车型-包括S500e； GLE 500e 4MATIC； GLC 350e 4MATIC；和C350e（所有3个版本）。

新款梅赛德斯E350e将采用9G-TRONIC PHEV变速箱和公司最新的电动机。值得注意的是，该车型还将成为该公司的首款混合动力车，其拖车牵引能力可达2100公斤。

以下是新闻稿中的更多详细信息：

作为EM Motive合资企业的一部分与博世共同开发，该电动机是专门为9G-TRONIC插电式混合动力变速器设计的。与同样新型且效率更高的电力电子设备相结合，可以将输出功率和扭矩分别进一步提高至65 kW和440 Nm。与C350e中的先前系统相比，输出功率提高了5 kW，扭矩提高了100 Nm。这种高水平的扭矩可立即从固定装置获得，并且在拉开时可提供极大的灵活性以及运动驾驶特性。

智能操作策略的进一步改进也提高了混合动力车的效率。新的热量管理系统将车辆的冷却系统与导航数据联系在一起，并通过预先冷却来预测性地平衡温度峰值。E350e中的能量回收功能也得到了改善：能量恢复不仅在接近慢速行驶的车辆时开始，而且在进入速度限制或下坡时都开始。根据行车路线的不同，商务轿车能够覆盖18到33公里，无任何排放，每百公里仅消耗2.1升燃油（NEDC）。

在相关新闻中，据报道，梅赛德斯S500e的更新定于2017年发布，该更新将采用公司最新改进的电池技术。据报道，这将使该公司在与早期型号相同的空间中容纳13.3 kWh的容量。

此外，戴姆勒公司今年将首先在美国，然后在欧洲发布全电动版本的Smart ForFour和Cabrio。