排名第一的特斯拉在美国大型豪华车市场上占据主导地位（最新数据）

最初发表于EV Obsession。

我在大约一个月前的文章中已经强调了这一点，“美国排名第一的大型豪华车= Tesla Model S（2015年销售比较）。”但是，现在，特斯拉*已向我们提供了其官方编号！我们对2014年和2015年美国特斯拉Model S销量的估计都达到了一个新高，其结果是，特斯拉的同比增长率甚至高于预期。无论哪种方式，故事都是一样的：特斯拉在2015年打破了大型豪华车市场的竞争。这是特斯拉的桌子，上面写着自己的话：

在第四季度，由于Model S市场份额在每个地理区域的持续增长，我们的全球交付量同比增长了76％。在美国，进入市场仅三年多的时间，Model S就从所有老牌制造商手中夺得了份额，成为售价同等价格的四门轿车的第一名。实际上，Model S是去年同类产品中唯一一家销量增长的汽车。甚至在竞争对手的家中，以及在没有政府鼓励购买电动汽车的国家中，Model S仍能赢得胜利。例如，在瑞士，全年Model S的销量超过了梅赛德斯奔驰S级，宝马7系，保时捷Panamera和奥迪A-8的总和，也超过了梅赛德斯E级。第四季度在德国，Model S的销量超过了保时捷Panamera。最后，去年在整个欧洲，Model S的销量超过了奥迪A8和A7以及宝马7系和6系的总和。

这是图表格式的2015年数据（因为我非常喜欢图表，并且知道其他人也是如此）：

图片由Zachary Shahan / EV Obsession / CleanTechnica提供（可使用相同的信用重新发布）

既然我已经讲完了这个通俗易懂的故事，那么我只会重新张贴我上个月写的内容（针对那些错过或想要复习的人）。顺便说一句，在刚刚结束的季度电话会议上，伊隆就Model 3与汽油车领域的同价竞争提出了相同的观点。无论如何，这是我上个月的简短讲话，旨在增加更多背景信息：

让传统的汽车制造商有些懈怠，您可能会注意到，如果将他们的各种车型组合在一起，奔驰将比特斯拉高一点，而宝马和奥迪将……远远落后。

当然，特斯拉没有梅赛德斯，宝马和奥迪的广泛经销商网络。特斯拉没有几十年的品牌建设和广告宣传。而且特斯拉没有这些巨型汽车制造商的生产能力。

认为梅赛德斯，宝马和奥迪（大众）现在有点担心特斯拉了吗？

当特斯拉Model 3进入市场，挑战宝马3系/ 5系，奥迪A3 / A4 / A6和梅赛德斯A级/ B级/ C级时，又该如何呢？

我有个主意。

既然我上个月没有提到它，我完全希望Model X占领豪华SUV市场至少与Model S占领大型豪华车市场一样多。正如Elon今天在电话会议上指出的那样，他认为Model X是世界上最好的汽车。我同意。由于X的复杂性，特斯拉高管可能为自己下了许多头疼和无法入眠的夜晚，但他们也把地球上最令人惊叹的汽车恕我直言。

特斯拉一直有意抑制X的需求，因为它现在受到生产的限制，但是一旦开始流行，评论就开始在大众媒体上发表，越来越多的人看到并体验到该车，X的需求将会以惊人的方式增长。

敬请期待一年左右的更新。

如果您需要关于特斯拉Model S和Model X为何在后端如此激烈地竞争的介绍或复习，请查看：

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*全面披露：我是特斯拉（TSLA）的投资者。也就是说，我拥有该公司的股票，并且不打算出售至少10年。因此，我可能会有偏见，但是我对特斯拉的热情超过了我作为股东的时间，而且我的目标不是用我的话来动摇股价。坦白说，我只是写一些我觉得有趣和重要的东西。我认为，由于许多显而易见的原因，特斯拉将取得长期成功。我也完全支持其使命。这就是我长期使用TSLA的原因。