最初发表于EV Obsession。
根据与EV Obsessionand CleanTechnica合作的EV销售数据库和咨询公司EV-Volumes的数据,2015年期间,欧洲有近20万辆电动汽车(全电动+插电式混合动力车)交付给了欧洲买家,约为2014年的两倍。
尤其是2015年第4季度,欧洲市场销售强劲(如您在下图所示),而德国,荷兰,法国,丹麦和瑞典的市场则出现了高于平均水平的增长(与之前的季度和年份相比)。
正如我们在2015年全球销量数据中所指出的那样,部分原因是由于荷兰,瑞典和丹麦的电动汽车(EV)激励措施定于2016年开始削减,从而激发了有兴趣获得电动汽车补贴的人们电动汽车要在年底之前这样做。
EV-Volumes提供了更多信息:
2015年共交付了192,500辆插电式汽车,其中乘用车和LCV的数量几乎是2014年的两倍。
…插电式混合动力车再次获得更大的市场份额,它们在混合动力车中的份额在第四季度达到57%(由于上述原因),在当年达到48%,比2014年增长了17%。欧洲(不含俄罗斯)的轻型汽车总市场也表现强劲,比2014年增长9.5%,总数为15,975,400辆。2015年的插件份额首次超过1%,准确地说是1.24%。2014年的份额为0.66%。99%的销售增长对欧洲来说是一个巨大的成就。增长正在加速;在2013年至2014年期间,这一比例仅为47%,而去年同期为55%。插件逐渐引起人们的关注,并最终得到了更广泛的接受。
由于激励措施在荷兰引起的销售激增,该国成为欧洲最大的电动汽车市场,超过了挪威,并且成为全球第三大电动汽车市场(仅次于中国和美国)。荷兰2015年的销售同比增长183%。
尽管销量大增,但就电动汽车在整个汽车市场所占份额而言,挪威显然仍是2015年的市场领导者。该国19%的新汽车销售为电动汽车(包括插电式混合电动汽车)。
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