70％的美国市长会在额外的停车或行车道上改乘自行车道

最初出版的Bikocity。

根据美国市长会议的一项新调查，即使以牺牲路边停车位或额外的行车/通过车道为代价，绝大多数美国市长还是希望在自己的城市中看到更多的自行车道。

2015年的Menino市长调查-从经济和人口统计学上不同的城市中查询了89位不同的市长-发现大约70％的被调查者认为自行车道“对美国道路非常重要，值得转换停车位和行车道腾出空间。”

当然，应该指出的是，减少市区的汽车通行量是增加行人通行量的一种好方法-在汽车通行量较少（且较慢，不那么疯狂）的地区行走更容易。因此，自行车道的推广也有一些明显的连锁反应，而不仅仅是直接的。

有趣的是，这种支持是相对两党的，许多被认为是共和党的人支持偏爱自行车道。

市长会议在最近的调查分析中说：“自行车基础设施已成为市长的重中之重，获得了各方市长的大力支持和支持，尽管程度不同。”

鉴于市长通常对城市中的问题（以及潜在的政策行动可能产生的影响）有很好的了解-也许与负责大型实体（例如国家）的人相对，这可能并不奇怪。对自行车道的支持很强。近年来，对骑自行车的政策支持所产生的积极影响越来越明显，那么市长为什么看不到呢？

“自行车人”将进一步详细介绍给那些有兴趣进一步了解调查结果的人。