梅赛德斯＆宝马携手无线EV充电，2017年梅赛德斯S级将拥有它

最初发表于EV Obsession。

2017年梅赛德斯S级插电式混合动力车将于明年夏天在展厅亮相时采用全新的无线充电系统技术，该公司的混合动力总成负责人Jochen Strenkert在2016年日内瓦车展上发表了评论。

Strenkert表示，新的无线充电系统正在与BMW共同开发，以保持相对较低的开发成本。梅赛德斯的员工表示，该系统允许的充电时间类似于常规基于电缆的充电时间。

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无线充电是制造商中的热门话题。特斯拉对这个想法很酷，喜欢在SuperCharger位置使用自动充电电缆。但是在家充电呢？特斯拉的新Summon自助停车功能可以轻松管理使汽车与无线充电拥抱完美对齐所需的准确性。

阻碍人们接受无线充电的一件事是，当前的系统只能提供有限的功率。7.5 kW约为最佳功率。以这种速率，完全充电可能需要8个小时或更长时间，具体取决于电池大小。日产在功率两倍的系统上努力工作，这将使充电时间缩短一半。听起来新的梅赛德斯/宝马系统也将具有更高的功率，尽管尚未发布任何技术细节。

“我们已经有了一个可行的原型，” Strenkert指出。他还指出，下一代S级插电式混合动力车（PHEV）的续航里程将大约翻倍（电池容量增加一倍），这意味着续航里程约为40英里（当前的S 500e的全电续航里程为约20英里）。