买特斯拉是什么感觉？第1部分（CleanTechnica专用）

图片来源：凯尔菲尔德

特斯拉以出色的客户服务而著称，因此始终如一地提高了客户满意度。特斯拉将服务技术人员送到客户家进行小修的故事淹没了互连网，并迅速发展为传奇状态，因为特斯拉首次为汽车设计带来的变革性新观点被应用于过时的服务模型，而该模型依赖于高故障率作为主要来源汽车经销商的收入的百分比。

由于设定的标准如此之高，而且有关报告的内容相互矛盾，我渴望看到特斯拉著名的客户服务在车辆购买过程中的感觉。通过传统的经销商模式购买新车的原因包括拔牙，急诊手术，以及岳父母在最不喜欢做的事情上，所以我真的很想知道第一手的成功如何（或者不！）特斯拉一直在将经销店的概念转变为不那么刻板的东西。

特斯拉圣塔芭芭拉经销商/图片信用：凯尔菲尔德

与大多数经销商的购买方式不同，特斯拉购买体验的第一部分是，特斯拉的大多数初始体验通常都在线上进行。特斯拉没有像传统汽车制造商那样庞大的经销网络。因此，它必须在很大程度上依靠易于使用的，信息丰富的在线形象来吸引买家。

对我来说，这始于特斯拉Model S认证的二手（CPO）网页，在那我开始感觉到二手特斯拉中哪些选件对我来说很重要，以及这些选件会在多大程度上影响价格。CPO网站的一件事很奇怪，就是它没有显示购买的实际汽车的图片。我与特斯拉的Sonja Kock取得了联系，她分享了：

“我们展示二手的Model S，就像我们展示所有要出售的Model S一样，无论他们购买哪种Model S，客户体验都是一样的。客户找到他们感兴趣的Model S后，就可以联系其本地商店或通过网站发送请求以了解有关该特定Model S的更多信息。”

对于我的驾驶习惯和在低档电动汽车上的经验，我知道我想要一个更大的电池，因为我喜欢开车（稍后您会看到……），并且一直在为爱太阳的妻子寻找全景车顶。我缩小了几个包装，几周后，发现一个适合我确切规格的包装，价格可以接受。

从那里开始，事情开始变得有趣起来。特斯拉CPO网站上唯一配备车辆的选项是输入您的信息，选择融资或现金购买，并支付1,000美元的押金。这使汽车可以选择在3天内免费向另一家Tesla存款。

网页上的Tesla Model S CPO网站/屏幕截图。

因为我已经进行了试驾，并且在那儿遇到的代表很棒，所以我直接给他发了电子邮件，问我下一步要做什么。我们讨论了以旧换新，融资与现金等问题之后，事情开始变得有趣起来……看，我存入的汽车在俄亥俄州哥伦布，距南加州3,706公里，很酷。可以运输汽车，但要花费1,500美元，这似乎是不必要的。我的计划是飞往哥伦布，给Supercharger网络做个练习，看看一个伟大的国家，停下来在科罗拉多州与家人共度几天，并显然使拉斯维加斯的CES崩溃。真是太好了……我想。

需要说明的是，我可能要等几天或几周才能弹出符合我的标准的CPO，但我一直都在冒险，这真是一次绝佳的机会闯入赛车横跨美国大部分地区的广阔高速公路。

我读过有关特斯拉为客户提供前往机场的服务的信息，鉴于我的特殊情况，我很好奇地问他们是否可以让我在洛杉矶机场下车并在哥伦布机场接我。令我惊讶和兴奋的是，他们说这不应该是一个问题，这让我很激动。我们就一项计划达成了一致，我将把日产聆风从伯班克下车下来，他们要么带我去，要么安排我去几英里外的机场。

叶子交换的场景（不包括奴才）/图片来源：凯尔菲尔德

后来，我们决定我要提前一天交出Leaf，在当地的特斯拉超级充电站之一开会。他们提出要让我借一台P90D过夜，但我想这会比值得的麻烦更多。而且我会在短短的几个小时内得到自己的Tesla，所以拒绝了慷慨的提议。[编者注：什么？！？！？！？！]

当我翻过Leaf时，发生了一次有趣的事件（对我来说），Leaf的距离还剩下50英里：特斯拉人很担心，因为他们不得不开车约30英里回到特斯拉服务中心–在驾驶Leaf的过程中，我不会不介意-并选择在进行驱动之前给它充电。我的妻子有类似的计划，并且已经开车到同一广场的5个标准2级J1772充电器之一为她的梅赛德斯B级电动汽车充电。特斯拉（Tesla）设定充电后的短短几分钟，他们开车过去曾经是我们的日产聆风（Nissan Leaf），说：“您拿走了我们的充电器！”……根本不是疯子……但对我来说，这就是原因让我们升级产品范围，充电器，技术以及最终从尼桑Leaf到特斯拉的EV体验。

在未来挑战的预感中，PHEV占据了其他5种充电器中的3种，而最终杰出的充电器是我仍然需要与管理层讨论的“易用”充电器。随着汽车制造商将目光从工厂和经销商那里转移到电动汽车驾驶员每天生活的现实世界中，充电的确是下一个领域。我个人提倡将整个J1772充电基础设施捐赠给PHEV，并将前瞻性工作重点放在确定单个DC快速充电标准上，然后从那里建立一个庞大的150千瓦快速充电网络。听起来很像特斯拉已经做了的……嗯……。

第二天早上6点，来自圣塔芭芭拉·特斯拉经销店的托尼（Tony）拉出了我家的门，然后我踏上了旅程的下一章……。