您购买了特斯拉Model S进行租借？

佐治亚EVentures，LLC的Jeff Cohen

“您购买了全新的Tesla Model S只是想将其出租给您甚至不认识的人？”当我告诉他们我购买了2015年特斯拉Model S新车时，我总是被问到这个问题，所以我可以租出去。

“你为什么想这么做？”永远是第二个问题。

答案确实很简单。在看了第二年特斯拉Model S的在线购买机会后，我决定创建自己的3岁特斯拉，并给想要驾驶一个比试驾更长的人提供帮助我为其提供资金的机会。这是我使用GoFundMe帐户而不实际设置那种融资方式。

那么，这到底是如何工作的呢？下表显示了我用来为全新的2015 Tesla Model S 60筹集资金的来源（资金流出）以及用于为其支付资金的资金来源（资金流入）：

我使用传统的汽车融资（现金现金贷款）来收购特斯拉。以2015年的现金流出总额（即购买价格）（销售税和注册费记入租赁业务的净收入）来表示。

为了自筹资金给特斯拉，我使用以下方式来弥补我的前期成本，目标是三年的持有期：

出租特斯拉。那么，这是如何工作的呢？

出租平台。大约一年半以前，我在佐治亚州雅典遇到了两个人，他们开了一家当地的EV汽车租赁业务，名为Juice Car。他们购买了日产LEAF和雪佛兰VOLT，并开始通过位于旧金山的汽车共享平台（称为RelayRides）在每小时/每天/每周的时间内将其出租。随着租用我的特斯拉的想法开始形成，我研究了RelayRides（现在称为Turo）并喜欢我所看到的。Turo为车主提供了一个平台，可以推销他们的车辆，定价，管理车辆的可用性以及与潜在的租车人进行交流。Turo为每个承租人提供价值100万美元的汽车保险责任险和易于使用的租赁前照片记录功能，因此我可以在每次租赁前提供车辆状况证明。我可以设置机场送货费用（往返$ 100.00）并添加自己的个人租赁政策（例如，禁止携带宠物，小损坏和清洁费以及超额里程费）。一天之内解决了问题/问题，客户支持非常出色。直到最近，Turo才为我的Facebook页面广告提供每月最高100美元的营销费用补偿。我目前每天的费用为$ 199.00，远低于企业费率。

承租人经验。自7月以来，我已将特斯拉出租给12个租户。总体而言，经验是非常积极的。租用特斯拉的人知道自己在租什么，并倾向于以很高的尊重对待汽车。确认租金后，我将发送3页的《快速入门指南》，并提供指向特斯拉出色的演练视频系列的链接。几乎每个租车者都对Model S进行了测试驱动，因此我可以专注于自动驾驶仪等新功能。在移交密钥卡之前，我会与租户进行一次演练和简短的试驾。

承租人资料。那么，谁在租你的特斯拉？毫不奇怪，大多数租房者是预购意向者，是计划购买特斯拉并希望在开车前花更长的时间才能真正确定下来的人，然后才愿意花$ 65,000– $ 100,000购买二手或新的ModelS。人口统计范围。第二受欢迎的出租用途是婚礼当天的“度假”汽车。租金的四分之一已用于此目的；一天的租金，只是为了让新娘和新郎乘坐非常凉爽（但从未装饰过）的车辆离开接待处。有一次，新郎太年轻了（必须年满30岁），无法租我的车。因此，我同意穿上西装，将他们从接待处带到同一个酒店的旅馆。快钱！然后有人把两只小狗带到车上说：“去吧，他们正要搭便车。”我当时难以置信，但是在这里，我照看了两只小狗，当新娘和新郎拍完他们当晚的最后一张照片时，吠叫着。这导致了“禁止宠物政策”的发生，幸运的是，只发现了门板装饰的轻微划痕。

他们租多久，走多远？平均租金为3天，这使1天的租房者与5-6天的出行次数保持了平衡。特斯拉必须留在佐治亚州内，但停飞状态会迅速成为高里程驱动器。我允许150英里/天，而我最长的租车人已经行驶725-840英里。我的最短距离租车者仅行驶了75英里。只有一位租客支付了超额的里程费，因为他们无法退回特斯拉并将其整夜保存（需要安全的过夜停车）。六个月的租赁已使特斯拉行驶了将近11,000英里！

租金问题。租用特斯拉的最大挑战是确保租车者知道向汽车充电的地点/方式/时间。因为它是快速而强大的后轮驱动车辆，所以他们自然喜欢从站着开始“爆炸”。很快就会消耗掉60千瓦时的电池（EPA额定功率208英里）。幸运的是，我可以通过我的Tesla iPhone App监视车辆。我总是知道车辆的位置，行驶的速度以及充电的时间。亚特兰大是租用Model S的理想城市，因为我们在亚特兰大市中心（10）和大郊区（迪凯特·特斯拉专卖店— 4）中心设有14个增压摊位。另外，我们有700多个L2和DCFC站，因此寻找充电地点不是问题。到目前为止，我只给一个让电池降到12英里范围内的租户打电话给“红色代码”。他离大西洋站增压器只有几英里，所以避免了危机。最近，我不得不在能源直方图仪表上看到600-900w / mile的所有峰值，这为我的个人租车条件增加了“电池超额磨损费”。

减少车辆损坏。幸运的是，我的特斯拉只有一扇门叮叮，很容易用补漆修复。那个房客给我多付了100.00美元，以解决麻烦。我为特斯拉准备出租所做的四件事大大减少了意外损坏：

最后一个问题。您是否曾经亲自驾驶过特斯拉？绝对。我将特斯拉汽车停在距离我家约15英里的亚特兰大都市中心位置，并在家中对其进行详细设计，因此来回租车旅行是我开车的主要方向。但是我在两次公司旅行中平均使用了Model S，每次旅行平均相距950英里，而我个人则去过田纳西州的纳什维尔和查塔努加。从里程数的角度来看，78％是与业务相关的里程（租赁，租赁准备，特斯拉服务拜访等），而22％是个人使用。业务使用文档需要准确的里程日志。

明年年底再与我联系，我们可以看到情况在三年持有期的中点位置！

杰夫·科恩（Jeff Cohen）是一位EVangelist，其发布了亚特兰大电动汽车开发联盟博客（www.atlantaevdc.com），运营乔治亚州EVentures，LLC（www.gaeventures.com），并每天担任通用电气EV基础设施充电的国家销售经理。在美国/加拿大开展业务。他也是CleanTechnica的长期读者，我们非常感谢他决定与此处的读者分享此信息。

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