特斯拉Model X保持率和第二季度预测

最初发表于EV Obsession。

众所周知，特斯拉Model X的生产被推迟了数年。我已经看到有力的论点比战略性强（Model S的需求比最初预期的要高得多），比强制性要强，但很少有人知道实际情况。但无论如何，由于各种瓶颈，过去半年来一直保持生产。

我们已经知道猎鹰翼门和第二排座椅面临的一些挑战。特斯拉将内部第二排座椅的生产用于应对这一巨大挑战。

图片：Kyle Lindsey Model X评论的屏幕截图

但是首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）和首席技术官JB Straubelnot在特斯拉（Tesla）最近的电话会议上表示，最近的延迟是由更小，更模糊的供应和生产限制引起的。正如您在此处（24:02 in）所听到的那样，JB指出：“即使X上的某些最具创新性的功能-在第4季度带来了一些挑战-如今也确实已经得到了克服……您知道，猎鹰的门，大型玻璃挡风玻璃的采购与供应-这些东西运行良好，目前还不是瓶颈。”Elon随后说：“确实，导致我们出现问题的某些事情有些违反直觉。它们不是显而易见的东西。至少有几个星期（实际上，可能是3或4星期），制约因素是窗户，前窗周围的光亮镀铬。显然是那里的密封件造成了麻烦。密封件实际上最终需要重新设计，然后必须手工重新加工。

图片来自特斯拉汽车公司

特斯拉还一直在应对装配与饰面质量挑战，这些挑战阻碍了每辆新车的生产，尤其是可能是市场上最复杂（也是最好）的量产车。尽管如此，Elonis预计（暂定）在第2季度平均生产700-800型X，在该季度的中间或该季度末的某个时候达到每周1,000的峰值。特斯拉仍预计，全年来看，2016年Model S和Model X的总产量平均为1600-1800 /周。

回到最近的Model X延误，Elon / Tesla为股东致函的声明如下：“在2016年1月，我们限制了Model X的生产一段时间，以保持我们的高质量生产标准。通过这些努力，我们已经看到了改进，并且在整个季度末，我们正在显着提高Model X的产量。我们预计第二季度将达到X型每周生产1,000辆汽车的生产率。”