大众汽车的排放欺诈行为令人震惊，但并非汽车制造商首创

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大众对监管机构和消费者的柴油车排放水平的欺诈行为令人震惊。但是，这是否是大型汽车公司有史以来对消费者实施的最糟糕的行为，仍有待商bat。

让我们回到1970年代，当时大型底特律汽车巨头正努力应对一个新的竞争对手-大众汽车领导的小型汽车制造商的大力推动。

福特汽车公司以一种称为“福特Pinto”的新模型作为回应，该模型根据“ 2,000”规则进行设计-小心称重不超过2,000磅，成本不超过2,000美元。

福特·平托在商业上是成功的，但这也是一场灾难。它被推向市场，其设计缺陷（主要是从轴壳伸出的螺栓会在追尾事故中刺穿燃油箱）导致数百人死亡。

真正令人叹为观止的方面是，福特几乎从一开始就知道所涉及的风险。但是，它选择不采取任何行动，并与监管机构试图提高标准的努力抗衡，因为“成本效益分析”表明，向受害者支付赔偿金比解决问题要便宜。

琼斯母亲因其对故事的报道及其发现而获得普利策奖。根据琼斯母亲的说法，如果汽车没有起火，那么平托车祸会导致500人丧生，如果他们受伤的话，他们本来不会受到严重伤害。p可能高达900。

它指出：“燃烧平托斯已经成为福特的尴尬，它的广告代理商J. Walter Thompson从广播节目的结尾删除了一行，上面写着'Pinto让您有一种温暖的感觉。”您可以在这里找到所有可怕的细节。

该网站还记录了这些事件，包括福特为评估人类生命而制定的参考案例– 20万美元。根据福特的计算，解决该问题将花费他们1.87亿美元，而赔偿伤亡的费用仅为4,900万美元。

去年，正是通用汽车陷入了所谓的“点火开关”丑闻。有故障的开关可能会在驾驶过程中关闭发动机，从而防止安全气囊膨胀。

该公司最终在全球范围内召回了3000万辆汽车，并为124人的死亡支付了赔偿，并作为“延期起诉协议”的一部分向美国政府支付了9亿美元的“没收权”。

真正的死亡人数可能更大，因为通用汽车的赔偿基金拒绝了超过90％的索赔要求，并且不包括正在进行的多区诉讼中的索赔要求。

这个故事真正令人震惊的部分是，与福特一样，通用汽车在采取行动之前就很清楚这个问题，但由于潜在的成本，显然没有采取行动。代表658人在曼哈顿美国地方法院提起的一项诉讼称，通用汽车自2001年以来就知道有故障的开关，但直到2014年才召回其任何汽车。这次召回使通用汽车公司损失了30亿美元。

在大众汽车的案例中，德国制造商似乎还决定采用一种“故障装置”，即假装柴油发动机明显符合排放标准，却比制造符合标准的柴油发动机便宜。

但是，正如彭博新能源财经在一份分析中指出的那样，大众并不是唯一的一家。大众只是第一个真正接受它的人。以下是EPA因涉嫌违反《清洁空气法》而被罚款和解的清单。

来自欧洲的新报告表明，目前使用失败装置的情况可能很广泛。事实证明，越来越多的汽车的燃油效率和排放量比他们想象的要差。甚至三星电视也已经介入调查。

这些决定的人为代价是什么？好。很难说，但是一项研究表明，仅在英国，据英国政府最近的一份报告称，在英国，每年导致超过52,000人过早死亡的原因是柴油车辆产生的污染物。

监管者不仅受到约束，消费者也受到约束。大型企业，尤其是那些将未来业务模式作为其品牌的“实力和信任”基础的企业，都认为消费者将保持忠诚。

在能源行业中尤其如此，因为人们越来越担心电网会出现大量缺陷。这可能发生，不仅因为在许多情况下这样做是经济的，而且消费者不再对大公司有信心。

BNEF表示，大众丑闻将产生重大后果。几乎可以肯定，这预示着柴油发动机在美国小型乘用车市场中的消亡，因为大众汽车占据了大部分销量。

它也可能会传播到欧洲，如果欧洲各国不能像以往那样严重依赖改善燃油经济性的柴油发动机，则可能难以实现其更广泛的二氧化碳目标。

德国可能是其中之一。但是正如克雷格·莫里斯（Craig Morris）在《能源转型》上所写的那样，德国政府的目标是到2020年在路上行驶100万辆电动汽车。但在2014年底，有8,522，因为它几乎没有采取任何鼓励措施。

实际上，在欧洲，柴油车面临着严峻的限制，征收的额外税款将使其对汽油车不利。在巴黎，柴油车将于2020年正式上街。

莫里斯写道：“大众汽车的丑闻是让德国政府尴尬地为运输领域的进步提供真正支持的机会，而德国汽车制造商也为真正的清洁技术创新感到尴尬。”

“直到最近，（德国总理安吉拉）默克尔都将严格的欧盟汽车法规定为威胁。现在的教训很明确：通过让德国汽车制造商成为清洁技术的领导者来拯救他们！”

总而言之，将会有大量的柴油研发陷入困境。但BNEF预计，这将加速向电动汽车和混合动力汽车的转变。丑闻爆发前几天，大众汽车在法兰克福车展上推出了20款新电动汽车和混合动力汽车，此举旨在赶上竞争对手汽车制造商。

BNEF分析师科林·麦克拉彻（Colin McKerracher）写道：“大众在上周宣布EV nd插电式混合动力车时，很有可能知道即将到来的争议。”“此举可能会促使大众汽车更加电气化，因为它希望改善公众形象并满足日益严格的燃油经济性标准。”

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